中國汽車零部件企業(yè)如何快速進入全球競爭？2005-08-17

　　汽車廠商在中國采購的意向漸濃，能否抓住這一機遇還需要本土企業(yè)在流程和質(zhì)量控制、物流和供應(yīng)鏈支持、IT和研發(fā)能力等方面改進? 　　從上個世紀70年代日本汽車制造商的崛起開始，全球汽車零部件行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。零部件生產(chǎn)部門從汽車制造商中…

原材料供應(yīng)價格低廉 亞洲成通用汽配首先供應(yīng)地2005-08-17

    鋼鐵和石油價格的急劇上漲，北美市場的虧損也不斷加大，尋找更低廉的原材料供應(yīng)市場是通用當務(wù)之急，亞洲市場因此成為首選。日前，通用宣布將向亞洲市場大量購買原材料。     估計，此舉能幫助通用每年在汽車零部件、鋼材…

德爾?！∑飘a(chǎn)保護不會影響中國業(yè)務(wù)2005-08-17

    高額工資和北美地區(qū)不斷下滑的業(yè)務(wù)量，讓世界上首屈一指的汽車零部件企業(yè)———德爾福公司陷入了困境。上周，剛剛上任1個月的德爾福公司董事長兼首席執(zhí)行官米勒宣布，如果與工會、以及前東家美國通用汽車談判沒有進展，德爾福在北美的公司…

滲透售后市場 外資零部件企業(yè)欲辟新“藍海”2005-08-17

    最近《華爾街日報》上有本暢銷書，名為《藍海戰(zhàn)略》。它將現(xiàn)存已知市場和待建未知的市場形象比喻為“紅?！焙汀八{海”。而“藍?！眲t代表著蘊含龐大需求的新的未知空間。 　　在汽車零部件領(lǐng)域，當ＯＥＭ市場競爭越來越激烈、變數(shù)越來越多…

國內(nèi)最大的機床鑄件基地在沈陽投產(chǎn)2005-08-17

    8月13日，沈陽機床集團銀豐鑄造基地一期工程在沈陽市遼中縣竣工投產(chǎn)，這是目前國內(nèi)最大的機床鑄件基地，生產(chǎn)工藝屬當代世界領(lǐng)先水平。 　　據(jù)介紹，沈陽機床銀豐鑄造基地總投資額3.2億元，達產(chǎn)后每年可生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鑄件12萬噸。一期工程采用…

我國將建立若干國家級汽車及零部件出口基地2005-08-16

    日前舉行的“2005年汽車零部件行業(yè)年會”上傳出消息，國務(wù)院已經(jīng)原則同意設(shè)立若干國家級汽車及零部件出口基地，并扶植一批國家級的汽車及零部件出口企業(yè)，現(xiàn)已進入實施階段。同時，國家即將出臺相關(guān)政策，在技術(shù)研發(fā)、金融、出口保險等12方…