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記者從4日在南京舉行的第五屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會(huì)上獲悉，目前外方在我國汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域獨(dú)資控股趨勢明顯，其壟斷行為正由“隱性”逐漸表現(xiàn)為“顯形”。中國汽車技術(shù)研究中心高級(jí)工程師王祖德認(rèn)為，外方在汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域的這種擴(kuò)張趨勢應(yīng)引起…
由于汽車制造廠商未能達(dá)到自主限排目標(biāo)，歐盟委員會(huì)正計(jì)劃通過加強(qiáng)立法進(jìn)一步限制汽車尾氣排放。 歐盟負(fù)責(zé)環(huán)境事務(wù)的委員斯塔夫羅斯·季馬斯近日在接受媒體采訪時(shí)說，立法草案的細(xì)節(jié)尚在討論中。而目前，歐盟限制汽車尾氣排放的主要制度設(shè)計(jì)是讓汽車…
在不久前，天津的一個(gè)汽車論壇上，國家發(fā)改委工業(yè)司副司長陳斌說：“最終中國汽車工業(yè)的發(fā)展，將依靠中國的民族資本?！? “我們現(xiàn)在可以說是名副其實(shí)的世界產(chǎn)銷大國，但是汽車的可持續(xù)發(fā)展面臨一些問題，如以國有企業(yè)為壟斷的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)能否實(shí)現(xiàn)在…
10月23日《互聯(lián)網(wǎng)周刊》以此為題報(bào)道中國汽車網(wǎng)發(fā)展之路 經(jīng)過近兩年的尋找，中國汽車網(wǎng)最終把目標(biāo)盯上了中國最大的汽車消費(fèi)社區(qū)。 走進(jìn)中國汽車網(wǎng)的辦公室，仿佛置身于現(xiàn)代藝術(shù)家的工作坊，層高5.8米的高大廠房，天花板上裸露的管道，讓這里充滿了后…
按照美國汽車售后業(yè)協(xié)會(huì)的定義，所謂“汽車售后市場”是指“汽車在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的零配件和服務(wù)”，其涉及的企業(yè)主要包括汽車零配件的制造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務(wù)商三大類企業(yè)。 在美國，汽…
在2006中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，國家財(cái)政部關(guān)稅司司長王偉表示，財(cái)政部正在考慮運(yùn)用關(guān)稅手段，制訂推動(dòng)節(jié)能型汽車發(fā)展的關(guān)稅政策。 在談到關(guān)稅政策對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響時(shí)，王偉表示，我國加入世貿(mào)組織以后，在短短的五年內(nèi)，汽車產(chǎn)品的關(guān)稅…
