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昨天，有著汽車行業(yè)“沃爾瑪”之稱的藍(lán)霸（NAPA—中國）汽車連鎖超市公司，在京召開了主題為“新思維、新業(yè)態(tài)、新發(fā)展”汽配連鎖經(jīng)營研討會(huì)。會(huì)上藍(lán)霸汽配連鎖的魏同偉總經(jīng)理，詳細(xì)介紹了其連鎖的經(jīng)以戰(zhàn)略與經(jīng)營方式。 &nb…
商務(wù)部長薄熙來在會(huì)見德國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部部長格羅斯時(shí)表示，中國的汽車零部件進(jìn)口政策是為了打擊中國國內(nèi)的汽車非法拼裝，并非針對(duì)外國產(chǎn)。 商務(wù)部網(wǎng)站消息，5月22日，商務(wù)部長薄熙來在北京會(huì)見了來訪的德國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部部長格羅斯。在…
近日，受零部件新政的影響，上海通用的凱迪拉克和北京奔馳的大切諾基停止了在國內(nèi)的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)為進(jìn)口車型。有人士稱，這次停產(chǎn)拉開了那些銷量小的豪華車所謂“國產(chǎn)”轉(zhuǎn)進(jìn)口的序幕。 去年4月1日，國內(nèi)開始實(shí)行《構(gòu)成整車特征的汽車…
《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》出臺(tái)后，豪華車紛紛調(diào)整國產(chǎn)策略。日前，凱迪拉克和大切諾基宣布終止國產(chǎn)改為進(jìn)口。而寶馬和沃爾沃等則表示，不會(huì)改變國產(chǎn)策略。 為省成本取消國產(chǎn)化 該《辦法》出臺(tái)于去年4…
擔(dān)心人民幣升值打擊出口的憂慮再起，這次抱怨得最厲害的行業(yè)，不是紡織，而是汽車零部件。中國靠襪子、襯衫、毛巾打開出口局面，未來5到10年內(nèi)，目前剛剛起步的汽車零部件行業(yè)，則有望成為下一個(gè)出口龍頭。 中國汽車零部件走向世界之路才剛剛開始?！?/p>
上海，2006年5月22日—— 作為汽車行業(yè)全球最有影響力的技術(shù)服務(wù)組織，SAE International（國際汽車工程師學(xué)會(huì)）2006年度主席Greg Henderson先生日前首次訪問中國，與中國同行商討如何更加有效地利用SAE International的資源和優(yōu)…
