新年伊始，軸承公司順利通過供應商資格評審，取得韓國最大的汽車公司——現(xiàn)代汽車的配套資格，現(xiàn)已通過臺架試驗，進入路試。這是繼去年10月與韓國最大的汽車零配件經(jīng)銷商D公司簽訂了5年3400萬美元的經(jīng)銷合同，12月開始為韓國大宇汽車批量供貨后，軸承公司在韓國市場又取得新的突破。
　　韓國現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車公司，是韓國汽車工業(yè)的代表性企業(yè)。近年來，現(xiàn)代汽車銷售量持續(xù)提升，躍居全球前7位。現(xiàn)代汽車在韓擁有3家工廠、5個研究中心和韓國惟一具備世界水準的綜合試驗設施；在美國和日本擁有海外研究中心，在160多個國家設有數(shù)千家銷售機構(gòu)，同時，在北美、亞洲、非洲、歐洲、中東等地區(qū)也建立了汽車生產(chǎn)基地。
　　為贏得這位世界汽車界新秀的青睞，早在3年前軸承公司就開始謀劃。從商務考察，到經(jīng)銷商洽談和技術(shù)交流開始，軸承公司在這幾年里與現(xiàn)代汽車供應鏈高層一直保持聯(lián)系，而且也因自身的快速發(fā)展引起了他們的關(guān)注。
　　1月15日-17日，新年鞭炮的氣息還沒散盡，現(xiàn)代汽車公司就派出全球采購開發(fā)、品質(zhì)管理、車橋設計等方面的審核專家前來軸承公司作為期3天的供應商資格評審。此前國內(nèi)某供應商產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)紕漏并交貨不及時等原因，促使現(xiàn)代公司重新在中國尋找合作伙伴。
　　品質(zhì)是企業(yè)在市場競爭中的決定因素，對此，軸承公司深有體會。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，公司首先從原材料采購源頭抓起，同大型鋼廠簽訂原材料采購標準；然后采用特殊的熱處理工藝，優(yōu)化軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)，延長產(chǎn)品使用壽命。在制造過程中，公司還積極應用新技術(shù)來提高產(chǎn)品，有多項生產(chǎn)技術(shù)達到世界先進水平。
　　同時，公司嚴抓全面質(zhì)量管理，每一次體系的推行和認證后，都切實落到實處。
　　正是在質(zhì)量領(lǐng)域多年來不懈的努力，2000年開始，軸承公司在美國、意大利、英國、韓國、德國等多個國際重大項目獲得重大突破。
　　在此次現(xiàn)代汽車的現(xiàn)場審核中，專家認為，軸承公司在質(zhì)量體系建設、工廠環(huán)境等方面做的較好，予以一次性通過。這意味著軸承公司正式成為現(xiàn)代汽車的配套供應商，并開始進入實質(zhì)性的配套工作。專家在審核會議上表示，此次審核后，現(xiàn)代汽車將迅速擴大與萬向汽車零部件的配套合作，尤其是積極推進在提升產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)等方面深度合作，爭取共贏。
　　此次軸承公司為現(xiàn)代汽車配套的產(chǎn)品，共有22個型號，涉及轎車、越野車、貨車、卡車等不同車型，這軸承將主要用在變速箱上。其中10個型號是已經(jīng)投入道路試驗的產(chǎn)品，另12個型號為新開發(fā)產(chǎn)品。如無意外，10個常規(guī)成熟型號產(chǎn)品將在5月通過道路試驗，6月開始量產(chǎn)。此外，經(jīng)現(xiàn)代汽車確認的8號型號變速箱軸承也于1月開始小批量生產(chǎn)，將于春節(jié)前發(fā)出。
　　順利獲得供應商資格，為軸承公司下步進入批量配套敲開了大門，也是新年里的好兆頭。             （王金潮）