接軌國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，接軌國(guó)際主流市場(chǎng)，接軌跨國(guó)公司運(yùn)作

　　10月21日-22日，日本豐田汽車（TOYOTA）公司（以下稱豐田）就配套合作事宜前來萬向考察。這也是萬向繼為通用、福特、克萊斯勒等歐美主流主機(jī)廠配套之后，向日系汽車配套合作邁出的重要一步。這也是豐田今年第5次來萬向考察。

　　此次豐田汽車前來的10多名人員由技術(shù)、質(zhì)量、開發(fā)和采購(gòu)的權(quán)威專家等組成?？腿藚⒂^了集團(tuán)展示廳和檢測(cè)中心，對(duì)系統(tǒng)公司轉(zhuǎn)向節(jié)機(jī)加工和鑄件生產(chǎn)線作了進(jìn)一步考察評(píng)審，就轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品原材料采購(gòu)、加工工藝、生產(chǎn)過程質(zhì)量保障、產(chǎn)品性能試驗(yàn)分析等方面作了詳細(xì)的了解。此前的4次考察，客人針對(duì)的內(nèi)容分別是制動(dòng)卡鉗、等速驅(qū)動(dòng)軸和輪轂單元等專業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工工藝和現(xiàn)場(chǎng)管理。

　　豐田是世界著名的汽車生產(chǎn)企業(yè)，其采購(gòu)部每年都會(huì)按照環(huán)境、安全、品質(zhì)和成本的優(yōu)先順序來制定年度計(jì)劃，并且把這個(gè)年度計(jì)劃傳遞給所有供應(yīng)商來共同努力改進(jìn)達(dá)到要求。在環(huán)境、安全、品質(zhì)和成本這樣的優(yōu)先順序中，豐田在前三方面對(duì)供應(yīng)商有更大的期望值。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為環(huán)境、安全、品質(zhì)一旦出錯(cuò)將無法挽回，而成本則是可以通過管理來達(dá)到預(yù)期效果和目的的。

　　豐田創(chuàng)造的“精益生產(chǎn)”管理曾風(fēng)靡世界，是各國(guó)和企業(yè)紛紛學(xué)習(xí)的典范，也是豐田問鼎世界級(jí)企業(yè)的法寶。雖然豐田比歐美老牌汽車制造企業(yè)要年輕得多，但它卻憑著優(yōu)秀的管理、優(yōu)良的品質(zhì)、嚴(yán)格的供應(yīng)商評(píng)審程序和持續(xù)管理的做法，迎頭趕上，位于業(yè)界前列。

　　萬向經(jīng)過三十多年的市場(chǎng)打拼和國(guó)際化的商務(wù)運(yùn)作，已先后順利地成為美系和歐系汽車各主要主機(jī)企業(yè)的配套供應(yīng)商系統(tǒng)，穩(wěn)定供貨，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，技術(shù)、質(zhì)量能力也快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了與歐美主機(jī)廠的同步開發(fā)。顯然，萬向要成為全球有影響力的獨(dú)立汽車零部件供應(yīng)商，日系汽車主機(jī)廠是目前要努力攻克的“堡壘”。

　　豐田非常關(guān)注零部件企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)能力以及日系企業(yè)質(zhì)量體系的貫徹運(yùn)行等。萬向也非常重視目前與豐田供應(yīng)商要求存在的差距，不斷用豐田的供應(yīng)商管理原則和要求來改進(jìn)工作，縮小差距。比如，在環(huán)境與安全方面，生產(chǎn)車間內(nèi)叉車使用還不規(guī)范；產(chǎn)品有明顯的磕碰傷；車道和人行道沒有徹底分開存在安全隱患，如實(shí)在分不開也應(yīng)該要有聲音提示或限定時(shí)間使用，不能長(zhǎng)時(shí)間的人車混用一條通道；鑄鍛造車間員工的安全帽、工作鞋、防護(hù)眼鏡等安全裝備還不夠齊全等。

　　此外，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)5S管理，豐田也非常重視。他們說，根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，安全及5S做得好的企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定可靠，反之，產(chǎn)品就易產(chǎn)生質(zhì)量問題。在考察后，客人認(rèn)為萬向精工和等速驅(qū)動(dòng)軸現(xiàn)場(chǎng)有5S管理板，做得較好。

　　在品質(zhì)管理方面，豐田推行標(biāo)準(zhǔn)化與可視化管理，萬向的工廠目前還有差距?？腿颂岢?，各工序都應(yīng)該制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣一方面能隨時(shí)檢查各工序有否按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，另一方面也能使新員工盡快適應(yīng)。他們還建議用QC工序表、目視化看板、圖標(biāo)等方法來進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品品質(zhì)可視化管理。這樣讓管理者及參觀者都能一目了然的了解工序的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，生產(chǎn)、質(zhì)量及改善等情況，這也是基層和管理層很好的溝通方法。在考察中，豐田客人認(rèn)為萬向精工的管理看板做得較好。他們還指出，萬向工廠多，產(chǎn)品系列多，同樣也會(huì)有很多供應(yīng)商，希望萬向能在自己供應(yīng)商的生產(chǎn)與管理中也推行可視化與標(biāo)準(zhǔn)化。

　　豐田的配套的一般程序是，管理部門考察，開發(fā)設(shè)計(jì)部門評(píng)審，認(rèn)可之后，供應(yīng)商進(jìn)行商務(wù)報(bào)價(jià)，確認(rèn)后，豐田將派員對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行生產(chǎn)制造與工藝評(píng)審，通過后，產(chǎn)品試樣與送樣認(rèn)可，樣件認(rèn)可后，就基本可以成為豐田的供應(yīng)商?？疾熘皇请p方配套合作的第一步，即采購(gòu)、品質(zhì)、制造等管理部門把考察的意見反饋給日本總部，總部再按此次考察結(jié)果決定是否進(jìn)行下一步評(píng)審。此次專利審查，客人對(duì)萬向的整體印象不錯(cuò)，認(rèn)為萬向積極向上，他們希望雙方的合作能努力推進(jìn)。

　　“接軌國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，接軌國(guó)際主流市場(chǎng)，接軌跨國(guó)公司運(yùn)作”，是萬向做好“調(diào)整、完善、提高”的重要內(nèi)容之一。對(duì)于豐田考察中提出的要求，萬向各企業(yè)都開展了積極的改進(jìn)和提高，如鑄造生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)在管理上比客人第一次來時(shí)有較大的改觀。在日本，鑄造是用陸沙，而萬向用的是海沙。豐田認(rèn)為海沙鑄造的產(chǎn)品易生銹，鑄件裂紋等問題的概率也要多于用陸沙的產(chǎn)品。萬向在聽取了客戶的建議后，現(xiàn)在已改用陸沙。萬向還承諾，可以按照豐田要求，用特定區(qū)域、特定員工、特定設(shè)備為豐田產(chǎn)品生產(chǎn)與配套。豐田也答應(yīng)如雙方合作，將派專業(yè)技術(shù)人員前來作技術(shù)、管理等方面的指導(dǎo)。

　　汽車主機(jī)廠對(duì)新供應(yīng)商的培養(yǎng)是非常仔細(xì)而謹(jǐn)慎的，豐田也不例外。同歐美項(xiàng)目相比，為豐田配套整個(gè)程序的繁瑣與一絲不茍有過之而無不及。萬向有信心，有能力達(dá)到豐田的要求，就像當(dāng)年為通用直接配套一樣，按照客戶要求，嚴(yán)格管理，一絲不茍，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)、質(zhì)量、管理的完全接軌。