10月19日《浙江日?qǐng)?bào)》刊登：
萬(wàn)向：“三接軌戰(zhàn)略”打造世界名牌企業(yè)

【點(diǎn)評(píng)】
    “三接軌”的全球創(chuàng)新戰(zhàn)略，始終貫穿于萬(wàn)向企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略制定與實(shí)施、體制與機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)、創(chuàng)新文化、管理創(chuàng)新等各方面，促使萬(wàn)向不斷優(yōu)化資源配置，改善管理方法；堅(jiān)持以人為本，重視人才引進(jìn)，調(diào)動(dòng)員工積極性；不斷培育開放包容的萬(wàn)向文化，切實(shí)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。
    正是這樣，萬(wàn)向締造了神話般的故事，創(chuàng)下41年年均增長(zhǎng)25.89%的輝煌業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4個(gè)“奮斗十年添個(gè)零”的目標(biāo)。萬(wàn)向人正在為繼續(xù)譜寫第五個(gè)“奮斗十年添個(gè)零”的宏偉篇章，為打造世界名牌企業(yè)而努力奮斗！

    世界上萬(wàn)向節(jié)專利最多、規(guī)模最大的專業(yè)制造企業(yè)。
    中國(guó)汽車行業(yè)唯一獲得中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)和中國(guó)世界名牌的企業(yè)。
    這些耀眼的光環(huán)沒有阻止萬(wàn)向前進(jìn)的步伐，主業(yè)從傳統(tǒng)汽車零部件制造轉(zhuǎn)向新能源電動(dòng)汽車及關(guān)鍵零部件開發(fā)制造。如今，萬(wàn)向集團(tuán)公司在國(guó)內(nèi)已形成6平方公里的制造基地，主導(dǎo)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)65%；在國(guó)外擁有20家公司，是大眾、通用、福特、克萊斯勒等知名企業(yè)的配套合作伙伴。
    憑借著“艱苦創(chuàng)業(yè)、大膽創(chuàng)新、克難攻堅(jiān)、勇往直前”的萬(wàn)向精神，公司創(chuàng)造了連續(xù)4個(gè)“奮斗十年添個(gè)零”的輝煌業(yè)績(jī)。

堅(jiān)持“三接軌”全球創(chuàng)新戰(zhàn)略
    在全球化發(fā)展過程中，萬(wàn)向始終堅(jiān)持“三接軌戰(zhàn)略”——接軌跨國(guó)公司、接軌國(guó)際先進(jìn)技術(shù)、接軌國(guó)際主流市場(chǎng)。一方面，通過并購(gòu)、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力；一方面，利用國(guó)外資源，占領(lǐng)國(guó)外高端市場(chǎng)，實(shí)施海外經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略軌道。
    在全球創(chuàng)新戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，圍繞“奮斗十年添個(gè)零”的目標(biāo)，萬(wàn)向優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化核心能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量。堅(jiān)持以汽車行業(yè)為核心，加快高新技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，配合人才、體系及試驗(yàn)?zāi)芰Φ奶嵘?，使高新技術(shù)成果順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，帶動(dòng)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量的整體升級(jí)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，集中優(yōu)勢(shì)資源致力于清潔能源技術(shù)，走科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路。

建一流創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)留人
    人才是企業(yè)自主創(chuàng)新的核心和源泉。在資本全球融通、信息全球流動(dòng)、技術(shù)全球共享的時(shí)代，遠(yuǎn)距離的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)變成零距離的競(jìng)爭(zhēng)。萬(wàn)向制定了內(nèi)外一體化用人、全面培養(yǎng)國(guó)際化人才的戰(zhàn)略，建立了一批從本科生到碩士、博士、博士后的強(qiáng)大科技隊(duì)伍。
    萬(wàn)向設(shè)立企業(yè)博士后科研工作站以來(lái)，累計(jì)引進(jìn)博士20多名，是全省進(jìn)站博士后最多的工作站。ABS、太陽(yáng)能、鋰離子聚合物動(dòng)力電池等均已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，純電動(dòng)汽車研發(fā)走在全國(guó)前列，電動(dòng)汽車公司總經(jīng)理就是博士后出站留在萬(wàn)向工作的。
    萬(wàn)向多年的發(fā)展證明，事業(yè)留人最重要。萬(wàn)向十分注重員工激勵(lì)機(jī)制，1996年開始實(shí)行科技人員激勵(lì)制度，對(duì)科技人員的技術(shù)創(chuàng)新、發(fā)明創(chuàng)造等制訂了詳細(xì)的獎(jiǎng)勵(lì)方案，除享受項(xiàng)目工資及獎(jiǎng)勵(lì)外，還可根據(jù)科技創(chuàng)新產(chǎn)生的效益連續(xù)三年給予分成，極大地調(diào)動(dòng)了科技人員的積極性和創(chuàng)造性。2009年，萬(wàn)向集團(tuán)公司一次性獎(jiǎng)勵(lì)給大眾輪轂單元項(xiàng)目組200萬(wàn)元。

實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，搶占制高點(diǎn)
    萬(wàn)向從創(chuàng)業(yè)初期就具有較強(qiáng)的自主品牌和知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)。截至2010年8月底，萬(wàn)向共申請(qǐng)專利1000多項(xiàng)，授權(quán)900多項(xiàng)，近五年幾乎是“3天申請(qǐng)并授權(quán)1項(xiàng)專利”，成為世界上萬(wàn)向節(jié)產(chǎn)品專利最多的企業(yè)。
    從專利上升到標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的重要一步。經(jīng)過多年的努力，萬(wàn)向已成為全國(guó)滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC98）、全國(guó)機(jī)器軸與附件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC109）、全國(guó)技術(shù)產(chǎn)品文件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC146）等多個(gè)技術(shù)委員會(huì)的委員單位。參與或獨(dú)立起草并被批準(zhǔn)發(fā)布了19項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、17項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為第一起草單位。在做好國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，萬(wàn)向積極投身國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，作為中國(guó)代表團(tuán)成員，多次參加了ISO/TC4國(guó)際會(huì)議。

成功實(shí)現(xiàn)“模式、產(chǎn)品、客戶”升級(jí)
    萬(wàn)向通過實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)工程，構(gòu)建了切實(shí)推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的管理制度，形成了依靠創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”：模式升級(jí)，總體實(shí)現(xiàn)從OEM到ODM到OBM；產(chǎn)品升級(jí)，從零部件供貨商到系統(tǒng)供應(yīng)商；客戶升級(jí)，從二級(jí)供應(yīng)商到一級(jí)供應(yīng)商到零級(jí)供應(yīng)商。經(jīng)濟(jì)效益顯著提升。主導(dǎo)產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率從40%提高到65%。實(shí)現(xiàn)世界名牌零的突破，擁有中國(guó)名牌商標(biāo)6個(gè)、中國(guó)馳名商標(biāo)3個(gè)。年開發(fā)新產(chǎn)品數(shù)由30項(xiàng)增長(zhǎng)到300項(xiàng)，新產(chǎn)品產(chǎn)值率由20%增長(zhǎng)到68%。