作為全球領(lǐng)先的汽車與汽車電子零部件及系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商，德?tīng)柛９菊衅覆粩啵峦度脒\(yùn)行的中國(guó)科技研發(fā)中心一直在招兵買馬，集團(tuán)下屬的動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)有限公司等近期也都有招聘計(jì)劃。日前，德?tīng)柛Ｆ囅到y(tǒng)（中國(guó)）投資有限公司人力資源總監(jiān)劉悅接受了本報(bào)記者專訪。  
   
    到2005年，德?tīng)柛９具M(jìn)入中國(guó)已整整12個(gè)年頭。12年中，在德?tīng)柛Ｖ袊?guó)工作的員工從最初的9名發(fā)展到了現(xiàn)在的8000余名。
   
    “我們一貫在中國(guó)發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)優(yōu)秀的本土人才?！眲傉f(shuō)。
   
    中國(guó)科技研發(fā)中心招兵買馬——今年年底人員將達(dá)500名
    
    投資5000萬(wàn)美元的德?tīng)柛＃ㄖ袊?guó)）科技研發(fā)中心一期工程已于今年6月竣工并投入使用，目前有約300名員工在其中工作，絕大部分是技術(shù)工程師?！斑@些員工基本上都是在近一年多的時(shí)間內(nèi)招聘進(jìn)來(lái)的。根據(jù)研發(fā)項(xiàng)目的需要，到今年年底研發(fā)中心人員數(shù)量將達(dá)500名左右，技術(shù)工程師仍然是目前的招聘重點(diǎn)。”劉悅告訴記者。
    
    德?tīng)柛５亩ㄎ皇且患移嚵悴考袠I(yè)的高科技公司。據(jù)劉悅介紹，德?tīng)柛Ｆ骄總€(gè)工作日誕生四項(xiàng)專利。中國(guó)科技研發(fā)中心是集團(tuán)在中國(guó)的第一個(gè)研發(fā)中心，也是亞太區(qū)最大的研發(fā)中心?！斑@標(biāo)志著德?tīng)柛摹袊?guó)制造’進(jìn)入‘中國(guó)研發(fā)’。我們需要大批優(yōu)秀的汽車工程師根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨筮M(jìn)行本地研發(fā)?！?BR>    
    工程師是研發(fā)本土化的關(guān)鍵?！暗?tīng)柛９镜脑妇笆浅蔀榭蛻粜哪恐械淖罴压?yīng)商，技術(shù)研發(fā)成果直接決定了公司在市場(chǎng)上能否取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。工程師是公司的未來(lái)?！眲傉f(shuō)。
   
    不靠天才靠團(tuán)隊(duì)——德?tīng)柛５恼衅搁T檻
    
    在工程師招聘上，德?tīng)柛ｉT檻有“多高”？
    
    劉悅告訴記者，德?tīng)柛５恼衅咐砟钇鋵?shí)很簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)而言之，就是遵循“德才兼?zhèn)洹痹瓌t。
    
    才：主要指應(yīng)聘者的技術(shù)背景、研發(fā)能力等。德?tīng)柛５恼衅溉藛T會(huì)考察應(yīng)聘者是否專業(yè)對(duì)口，之前的工作經(jīng)驗(yàn)與所應(yīng)聘的崗位要求是否對(duì)口等。
    
    德：看應(yīng)聘者的個(gè)性、價(jià)值觀是否契合德?tīng)柛９镜奈幕??！捌囇邪l(fā)是項(xiàng)系統(tǒng)工程，靠的不是天才，而是團(tuán)隊(duì)力量?！眲傉f(shuō)。“一個(gè)應(yīng)聘者技術(shù)再好，而人品不行，比如與他人協(xié)作有問(wèn)題，溝通方面很差，這樣的人技術(shù)再?gòu)?qiáng)，也不能被聘用。”
    
    對(duì)于資深研發(fā)職位來(lái)說(shuō)，德?tīng)柛＿€要求應(yīng)聘者具備一定的領(lǐng)導(dǎo)才能?！巴ǔ＞邆?－5年經(jīng)驗(yàn)的工程師有可能擔(dān)任研發(fā)小組主管，8年以上經(jīng)驗(yàn)者可能擔(dān)任團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者。這就要求他們具備一定的領(lǐng)導(dǎo)才能?！?BR>    
    此外，德?tīng)柛５墓こ處煴仨毷炀氄莆沼⒄Z(yǔ)。這是因?yàn)樗麄兪窃诘聽(tīng)柛Ｈ虻难邪l(fā)系統(tǒng)內(nèi)工作，不懂外語(yǔ)寸步難行。
    
    從招聘環(huán)節(jié)看，簡(jiǎn)歷篩選之后，應(yīng)聘者將一般會(huì)被安排參加筆試和2－3輪面試，對(duì)高層管理職位可能經(jīng)過(guò)更多的面試，之后人力資源部門和技術(shù)部門會(huì)對(duì)應(yīng)聘者進(jìn)行相應(yīng)的考察以確保招聘質(zhì)量。工程師的學(xué)歷、學(xué)位認(rèn)定也是德?tīng)柛？疾靻T工的其中一項(xiàng)內(nèi)容。
    
    “國(guó)內(nèi)汽車研發(fā)方面的工程師十分緊缺，市場(chǎng)上很難招聘到足夠經(jīng)驗(yàn)豐富、且懂汽車的工程師，因此，我們加大了人才培養(yǎng)力度，積極招募新人進(jìn)行培養(yǎng)。”
   
    新人招聘一半是碩士
   
    ——德?tīng)柛５漠厴I(yè)生招募計(jì)劃
    
    從2003年開(kāi)始，德?tīng)柛ｉ_(kāi)始大規(guī)模招聘新人?！按饲埃局饕衅干鐣?huì)上有工作經(jīng)驗(yàn)的人，從2003年起公司策略有所調(diào)整，我們開(kāi)始在高校招聘應(yīng)屆畢業(yè)生進(jìn)行培養(yǎng)，每年都進(jìn)行校園招聘。目前在中國(guó)科技研發(fā)中心工作的員工，有100多位當(dāng)時(shí)是作為新人招聘進(jìn)來(lái)的。”劉悅告訴記者。
     由于所在行業(yè)特點(diǎn)，德?tīng)柛Ｐ@招聘的目的地以工程類院校為主。北京的清華、北京理工，上海的同濟(jì)、交大，成都的電子科技大學(xué)等10余所院校都是德?tīng)柛Ｉ孀愕脑盒！?BR>    
    “通常我們不僅僅局限于汽車專業(yè)，電子、機(jī)械、計(jì)算機(jī)及相關(guān)專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生都有機(jī)會(huì)。當(dāng)然，一些專業(yè)性特別強(qiáng)的職位，如汽車標(biāo)定工程師，必須要求專業(yè)對(duì)口，我們就只在清華的這個(gè)專業(yè)進(jìn)行招聘。”劉悅說(shuō)。“從學(xué)歷上看，目前招聘的工程師新人約一半是碩士以上學(xué)歷。我們看重碩士或博士研究生在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)?！?BR>    
    新人招聘的渠道很多，不僅僅局限于校園招聘。德?tīng)柛Ｔ谕瑵?jì)大學(xué)設(shè)立了獎(jiǎng)學(xué)金，也給在校大學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，另外還通過(guò)大學(xué)教授來(lái)推薦畢業(yè)生，多種渠道來(lái)與畢業(yè)生進(jìn)行溝絡(luò)，為新人招聘廣開(kāi)門路?！靶@招聘今年還將繼續(xù)，時(shí)間在11－12月份?！眲傉f(shuō)。
   
    最青睞四類工程師
   
    ——德?tīng)柛Ｗ钚枰娜瞬?BR>    
    對(duì)德?tīng)柛?lái)說(shuō)，工程師的招聘從不間斷。而現(xiàn)在，需求量最大、最為關(guān)鍵的汽車工程師主要有四類，這也是讓劉悅在招聘中深深感到“人才難求”的四類人才。
   
    1、軟件工程師
    
    汽車的自動(dòng)化控制大量通過(guò)嵌入式軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)。軟件工程師與設(shè)計(jì)工程師一起合作來(lái)完成這一工作?！皶?huì)編程的軟件工程師很多，可懂車、懂汽車系統(tǒng)以及微電子控制的軟件工程師就不多了。”
   
    2、部件工程師
    
    部件工程師根據(jù)設(shè)計(jì)部門的要求，來(lái)確定所有零部件的選擇標(biāo)準(zhǔn)，并指導(dǎo)采購(gòu)部門去采購(gòu)所有部件，確保所有零部件能夠滿足設(shè)計(jì)部門的需求，實(shí)現(xiàn)所有的設(shè)計(jì)功能。部件工程師的要求很高，在技術(shù)上要非常精通，同時(shí)對(duì)各類零部件的材料特性及其應(yīng)用等知識(shí)要求也很高?！斑@類工程師在國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)幾乎是空白，我們招聘時(shí)只能是‘貼邊就行’，招進(jìn)來(lái)再進(jìn)行培養(yǎng)?！?BR>   
    3、電子工程師
    
    這類工程師需求量最大，德?tīng)柛Ｈ蚬こ處熤杏?/3屬該類。目前這類人員的市場(chǎng)供應(yīng)量也難以滿足需求，主要問(wèn)題同樣是國(guó)內(nèi)懂車并懂涉及分析和測(cè)試的電子工程師太少。
   
    4、系統(tǒng)工程師
    
    系統(tǒng)工程師的主要工作是了解客戶需求，然后將其轉(zhuǎn)化為技術(shù)語(yǔ)言，知道通過(guò)什么樣的技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)客戶的需求。“系統(tǒng)工程師可以說(shuō)是通才，對(duì)汽車的了解，技術(shù)的掌握都要求有相當(dāng)?shù)膹V度和深度?！?BR>    
    目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有經(jīng)驗(yàn)的汽車工程師根本不能滿足需求，人才競(jìng)爭(zhēng)幾已白熱化。這種情況下，德?tīng)柛Ｔ诩哟笳衅噶Χ葼?zhēng)奪人才的同時(shí)，在人才培養(yǎng)上傾注了更多心力。
   
    汽車標(biāo)定工程師
   
    ——汽車工程師中的“金領(lǐng)”
    
    在德?tīng)柛Ｖ袊?guó)的汽車工程師團(tuán)隊(duì)中，有一類工程師數(shù)量雖然不多，卻對(duì)整個(gè)研發(fā)工作起著至關(guān)重要的作用，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)工程師中的“金領(lǐng)”，那就是汽車標(biāo)定工程師。劉悅給汽車標(biāo)定工程師作了如下的描述：
    
    “德?tīng)柛Ｆ嚇?biāo)定工程師的工作方式很特殊，前些日子最熱的天氣，他們要到新疆吐魯番，在40多度的高溫下采集標(biāo)定所需的數(shù)據(jù)，而在冬天最冷的天氣，他們又要去黑河，在零下三四十度的極限低溫中工作?！?BR>    
    “標(biāo)定工程師最主要的工作是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定，此外還有整車的標(biāo)定。為了使得發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定數(shù)據(jù)能夠滿足國(guó)內(nèi)各個(gè)地區(qū)的需求，所以標(biāo)定工程師必須在不同的氣候條件下進(jìn)行試驗(yàn)，其中包括‘高原、高寒、高溫’三高試驗(yàn)?！?BR>    
    “標(biāo)定工程師必須熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理及發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）原理，目前國(guó)內(nèi)只有清華大學(xué)開(kāi)設(shè)了汽車標(biāo)定專業(yè)，這些學(xué)生自然是德?tīng)柛Ｐ@招聘的重點(diǎn)目標(biāo)。
   
    培養(yǎng)本土汽車工程師
   
    ——德?tīng)柛５呐嘤?xùn)體系
    
     在工作中能隨時(shí)隨地參加培訓(xùn)是德?tīng)柛５囊淮筇厣！肮居谐墒斓膯T工培訓(xùn)體系，不管是新人、有經(jīng)驗(yàn)的員工，不管是普通員工還是公司管理層，都有為他們“度身定做”的培訓(xùn)項(xiàng)目?！眲偢嬖V記者。
    
    公司文化的培訓(xùn)是每位員工加入德?tīng)柛r(shí)的必修課。在新員工入職的第一天，公司會(huì)派專門負(fù)責(zé)人講述德?tīng)柛５臍v史、企業(yè)文化理念、核心價(jià)值觀和生產(chǎn)運(yùn)作等，帶著新人到各部門參觀，和自己的上司見(jiàn)面，并幫助他們明確今后的職業(yè)方向，盡快提升工作能力，盡早確立自己的職業(yè)目標(biāo)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)。
    
    在技能方面，不同業(yè)務(wù)部門會(huì)根據(jù)員工個(gè)人的發(fā)展需求，安排不同層次的專業(yè)培訓(xùn)。而在崗培訓(xùn)是每位員工每天的“任務(wù)”。“培訓(xùn)是家常便飯，有時(shí)候一天的培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到2－3小時(shí)?！眲偢嬖V記者。除常規(guī)培訓(xùn)之外，一些工程師還可能被送到美國(guó)、新加坡等地進(jìn)行短期的項(xiàng)目培訓(xùn)，讓他們實(shí)地參與當(dāng)?shù)氐难邪l(fā)項(xiàng)目，與來(lái)自全球各地的工程師一起工作，在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中很快提升個(gè)人的知識(shí)和能力。
    
    對(duì)于新人，德?tīng)柛＿€有一個(gè)傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式，即“師傅帶徒弟”模式，每位新人進(jìn)入公司后，都有資深工程師擔(dān)任其工作和學(xué)習(xí)的“師傅”，幫助和指導(dǎo)他盡快了解公司，適應(yīng)公司環(huán)境，力爭(zhēng)在短時(shí)間內(nèi)融入公司，提高技能。
    
    此外，對(duì)擔(dān)任一定管理責(zé)任的員工，德?tīng)柛?huì)安排領(lǐng)導(dǎo)能力方面的培訓(xùn)，這項(xiàng)培訓(xùn)的特點(diǎn)是非常注重個(gè)性化，培訓(xùn)課程的設(shè)置都是根據(jù)這一員工目前的現(xiàn)狀以及將來(lái)所要承擔(dān)的管理層級(jí)別來(lái)設(shè)定。
   
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    l 國(guó)內(nèi)汽車研發(fā)人才為何緊缺
    
    “以往國(guó)內(nèi)企業(yè)主要是進(jìn)行生產(chǎn)制造或組裝，研發(fā)設(shè)計(jì)的工作多由外國(guó)設(shè)計(jì)公司承擔(dān)，本土研發(fā)設(shè)計(jì)的能力比較弱，研發(fā)工程師的人才儲(chǔ)備也就比較有限。而現(xiàn)在包括德?tīng)柛Ｔ趦?nèi)更多的公司希望實(shí)現(xiàn)本土研發(fā)，或者在全球研發(fā)中增強(qiáng)由本土工程師參與的程度。研發(fā)工程師需求增長(zhǎng)，而儲(chǔ)備不足?！?BR>    
    “原有的一批老工程師外語(yǔ)不行，也不能滿足需求?！?BR>    
    “中國(guó)汽車市場(chǎng)的潛力很大，而研發(fā)工程師緊缺的狀況會(huì)在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)?！?BR>   
    l 德?tīng)柛＃ㄖ袊?guó)）科技研發(fā)中心正在招聘職位
    工程師職位：軟件工程師、嵌入式軟件工程師、汽車音響工程師、產(chǎn)品測(cè)試認(rèn)證工程師、電子設(shè)計(jì)工程師、生產(chǎn)工程師、系統(tǒng)工程師等、環(huán)境工程師；
   
    其他職位：行政助理、環(huán)境、環(huán)境/健康與安全專員、客戶經(jīng)理、實(shí)習(xí)生等。