為通用和福特汽車提供剎車、輪軸及其他重要零部件的達納公司（DanaCorp.）昨天表示，由于會計問題，公司將不得不重新發(fā)布2004年及到2005年上半年的財務報告，并將推遲發(fā)布今年第三季度財報。該消息一出，這家美國汽車及卡車零部件行業(yè)重要供應商的股價立即應聲下跌近三分之一。

    達納在此前的一次內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了財務賬目中存在的錯誤，這促使該公司在9月中旬發(fā)布公告稱，可能會重新發(fā)布其第二財季的業(yè)績。達納承認公司在財務報告的內(nèi)部控制方面存在嚴重問題，稱修改財報后，將更正公司商業(yè)用車業(yè)務中涉及的客戶定價問題，以及公司與供應商之間的一些交易成績。之前，該公司發(fā)布的2004年財報顯示，當年收益為8200萬美元，目前，該公司拒絕透露在新財報中這一收益將受到多大影響。

　　此外，達納公司也取消了其2005財年的業(yè)績預期。之前達納公司曾將其2005年盈利預期從原來1.05億美元，減少至9000萬美元。不過，該公司表示，在一路飆升的原材料價格影響下，估計最多只能完成原預期的一半。達納公司的這一公告是對美國汽車零部件制造行業(yè)的又一個沉重打擊。

　　就在兩天前，德爾福公司的破產(chǎn)保護申請使13000名汽車零部件制造工人陷入前途未卜的境地。業(yè)內(nèi)人士稱，德爾福公司的破產(chǎn)將改變美國汽車業(yè)版圖。由于這是美國汽車產(chǎn)業(yè)史上最大規(guī)模的破產(chǎn)案，分析師認為，此舉將迫使博世美國汽車零件廠到美國本土以外尋求生產(chǎn)，并以空前的巨大幅度縮減員工薪金以降低成本，美國汽車產(chǎn)業(yè)的運作模式將因此而被顛覆。

　　德爾福公司在向紐約破產(chǎn)法庭遞交的申請中說，其美國業(yè)務有“一大部分”將要出售、整合或關(guān)閉，預計將關(guān)閉在美國的31家工廠。然而，德爾福公司申請破產(chǎn)之舉的后續(xù)影響還不止于此，其沖擊波將波及其他零件供應商。該公司在美國多達500家的零件供應商同業(yè)正密切關(guān)注德爾福公司與聯(lián)合汽車工人工會進行的減薪談判，一旦德爾福公司如期于2007年脫離破產(chǎn)保護，其零件供應商將被迫通過減薪或者增聘海外廉價勞力等方式降低成本。

　　除德爾福公司外，Collins&Aikman公司和保險杠制造商MeridianAutomotive系統(tǒng)公司等多家汽車零件商紛紛宣布破產(chǎn)，全球最大的車體零件制造公司TowerAutomotive也在2月宣布破產(chǎn)。