11月29日，德爾福全球副總裁及德爾福電子與安全系統(tǒng)總裁杰弗里·歐文斯先生，在上海視察完德爾福中國科技研發(fā)中心之后，舉行了媒體見面會。他表示，作為德爾福電子與安全系統(tǒng)的總裁，同時他還負(fù)責(zé)德爾福全球的工程技術(shù)能力，因此他要保證德爾福在工程技術(shù)能力方面繼續(xù)保持領(lǐng)先，對中國和亞太市場繼續(xù)保持高投入。

    “所有的國際零部件供應(yīng)商都認(rèn)為中國的汽車市場有巨大的潛力。同時大家現(xiàn)在已達(dá)成一個共識：你要在中國成功，就必須要在中國設(shè)計，也就是說產(chǎn)品要在中國設(shè)計。德爾福目前跟這些競爭對手的區(qū)別是，我們在幾年前就認(rèn)識到在中國設(shè)計的重要性，所以為什么大家看到的我們研發(fā)中心的整個規(guī)模和投資跟其他公司相比還是有一些不同的。”顯然，歐文斯對于德爾福在中國發(fā)展的成就感到自豪。

    據(jù)了解，目前德爾福中國科技研發(fā)中心已經(jīng)成立并開始運(yùn)作，它所關(guān)注的主要是下面幾個產(chǎn)品方向：電噴系統(tǒng)，包括汽油機(jī)電噴和柴油機(jī)電噴；電子方面，包括移動多媒體技術(shù)、音響、車用娛樂設(shè)施，以及各種電子模塊等；轉(zhuǎn)向技術(shù)；熱工技術(shù)，包括空調(diào)技術(shù)等。歐文斯表示，中國科技研發(fā)中心的目標(biāo)有兩個：一是要成為德爾福全球研發(fā)中心里最強(qiáng)的之一，二是要成為最快速的研發(fā)中心之一。他透露，在德爾福中國科技研發(fā)中心一期達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后，還要繼續(xù)進(jìn)行二期和三期投資，最后預(yù)計會有1500名工程技術(shù)人員在這里工作，陸續(xù)會引入很多設(shè)施和實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

    對于德爾福目前的處境，尤其是它在北美市場的最大用戶通用汽車公司當(dāng)前也面臨著嚴(yán)重危機(jī)的情況下，歐文斯向與會者介紹了德爾福最近的情況。今年10月初德爾福在北美依據(jù)美國破產(chǎn)保護(hù)法第11章申請了破產(chǎn)保護(hù)重組，這個過程大概需要一年半時間。此破產(chǎn)保護(hù)重組計劃只針對北美業(yè)務(wù)，對于亞太業(yè)務(wù)，特別是中國業(yè)務(wù)不包含在重組保護(hù)之內(nèi)。德爾福希望解決的是歷史遺留下來的高成本問題，這同時也牽涉到德爾福的最大客戶——通用汽車，以及跟德爾福相關(guān)的幾個工會組織。歐文斯表示，他個人對這一重組計劃的成功實(shí)施有著非常大的信心。目前這一破產(chǎn)保護(hù)重組在北美正在十分有組織地進(jìn)行，而且有強(qiáng)大的資金支持。他特意強(qiáng)調(diào)，美國破產(chǎn)法第11章的破產(chǎn)重組強(qiáng)調(diào)的是重組，不同公司一般有兩種做法，一種是等待，它不做什么事情，等公司的資金都差不多完結(jié)了再進(jìn)入這個程序；德爾福走的是另外一條路，在申請破產(chǎn)保護(hù)重組時準(zhǔn)備得已非常充分，包括手頭的資金和各銀行、財團(tuán)的支持等高達(dá)45億美元。