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Trade News

汽車零部件出口:成績與問題并存

2006-02-25

    日前,記者就中國汽車零部件出口問題,采訪了中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會高級工程師傅培昭,得到的數(shù)據(jù)表明:2005年,中國零部件出口繼續(xù)保持增長。據(jù)統(tǒng)計,2005年,各類汽車零部件出口總金額為89.47億美元,同比增長22.82%。汽車零部件出口金額占中國汽車產(chǎn)品出口總金額的82%,占中國機電產(chǎn)品出口總金額的1.15%。

  出口產(chǎn)品主要集中在低附加值、高能耗和技術(shù)含量低的產(chǎn)品

  根據(jù)機電商會汽車分會的數(shù)據(jù)分類, 2005年在汽車關(guān)鍵件分類中,制動系統(tǒng)和發(fā)動機是主要出口商品,兩類零部件出口金額占零部件關(guān)鍵件出口總金額的近84%,其中,制動系統(tǒng)出口金額為10.8億美元,占零部件關(guān)鍵件出口總金額的62.2%;發(fā)動機出口金額為3.79億美元,占汽車關(guān)鍵件的21.8%。其余關(guān)鍵件依次排序為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤(裝有發(fā)動機)、變速箱、空調(diào)及壓縮機、驅(qū)動橋(裝有差動器)、車身等,合計金額僅占汽車關(guān)鍵件的16%。

  在零部件分類中,車輪輪轂及其零件、附件,掛車及半掛車,收錄放機出口金額均超過10億美元,三類出口金額占零部件出口金額的54.7%。其中,車輪輪轂及其零件、附件出口金額為15.7億美元,占全部汽車零部件出口金額的17.5%,是我國汽車零部件分類中出口金額最多的產(chǎn)品。掛車及半掛車出口金額為12.9億美元,是中國汽車零部件分類中出口金額第二的產(chǎn)品。

  另外, 從2005年中國制動系統(tǒng)類零部件出口的統(tǒng)計來看,其中未列名機動車輛用其他制動器及其零部件、裝在蹄片上的制動摩擦片占制動系統(tǒng)出口金額的84.5%,而ABS出口金額只占整個制動系統(tǒng)出口金額的0.64%。

  傅培昭表示,從整體上看,雖然中國零部件出口產(chǎn)品分布較廣泛,能提供的產(chǎn)品種類很多,其技術(shù)水平和附加值都在不斷提高,但產(chǎn)品主要還是集中在低附加值、高能耗、低技術(shù)含量的勞動密集型產(chǎn)品上。

  零部件進口國主要集中在發(fā)達國家

  據(jù)資料顯示,2005年,中國向202個國家(地區(qū))出口汽車零部件。中國出口汽車零部件的市場分布較廣,遍布世界六大洲。其中,亞洲有46個國家(地區(qū)),非洲有54個國家,歐洲有45個國家,南美洲有39個國家,北美洲有3個國家,大洋洲有15個國家。

  按國別和地區(qū)統(tǒng)計,中國向美國出口金額高達34.06億美元,同比增長25.39%。美國是中國汽車零部件最大、最主要的出口市場。以出口金額排序,其余依次為日本、加拿大、德國、韓國。其中,中國向美、日兩國出口零部件的金額占出口總金額的近50%。

  在202個國家(地區(qū))中,共有53個國家(地區(qū))的出口金額在1000萬美元以上,合計為87.29億美元,在零部件出口總金額中所占比例為97.32%,構(gòu)成了中國汽車零部件出口的絕大部分市場。

  縱觀我國汽車零部件出口金額按國家(地區(qū))的分布,記者發(fā)現(xiàn),我國汽車零部件市場分布比較廣泛,但是產(chǎn)品出口集中在發(fā)達國家。

  傅培昭指出,我國對不少國家的零部件出口金額同比增長很高,比如,俄羅斯、蘇丹和印度都是我國汽車零部件出口金額在5000萬美元以上的國家。此外,巴西、瑞典、哈薩克斯坦、烏克蘭、阿根廷、約旦等都是中國汽車零部件出口金額在1000萬美元以上的國家,同比增長也比較大。這些國家和地區(qū)是值得特別關(guān)注的汽車零部件出口市場。

  出口企業(yè)集中在外商獨資企業(yè)和中外合資企業(yè)

  從出口金額對比看,中國出口汽車零部件的企業(yè)按照企業(yè)性質(zhì)排序發(fā)生了一定變化。與2004年一樣,外商獨資企業(yè)仍拔頭籌,中外合資企業(yè)名列第二。這兩類企業(yè)出口金額占出口總金額的56.35%。個體企業(yè)、國有企業(yè)、集體企業(yè)分列其后。

  從企業(yè)分布來看,2005年零部件出口企業(yè)共10541家,出口金額達100萬美元以上的企業(yè)有1285家,僅占出口企業(yè)總數(shù)的12%,在總出口金額中所占比例為89%。

  顯然,零部件出口企業(yè)較為分散,大部分規(guī)模較小。從一定意義上說,零部件出口企業(yè)散亂、技術(shù)水平低的問題仍未解決。

  傅培昭說,隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,一方面,我國要遵守世界貿(mào)易組織的相關(guān)規(guī)則,積極融入經(jīng)濟全球化之中;另一方面,一些發(fā)達國家卻在刻意玩弄某些游戲規(guī)則,重新樹立貿(mào)易壁壘,保護自己的利益。

  他提醒說,我國出口企業(yè)對此應(yīng)保持高度警惕,防止國外反傾銷帶來不利影響。同時,政府有關(guān)部門也應(yīng)加緊研究建立反傾銷等貿(mào)易預(yù)警機制??傊?,規(guī)范汽車零部件出口秩序迫在眉睫。

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