專(zhuān)家質(zhì)疑賬目錯(cuò)誤只是冰山一角

　　通用汽車(chē)日前宣布，由于它的按揭部門(mén)的財(cái)務(wù)報(bào)告出現(xiàn)錯(cuò)誤，去年該公司的虧損金額將會(huì)比原來(lái)估計(jì)的多出20億美元，并表示它將需要更多時(shí)間去解決這一錯(cuò)誤造成的影響。此消息加深了投資者對(duì)于這家全球最大的汽車(chē)制造商未來(lái)前景的憂(yōu)慮。消息一經(jīng)傳出，通用汽車(chē)的股價(jià)一度下跌了5％，導(dǎo)致其股票市值減少了超過(guò)5億美元。

　　通用汽車(chē)表示，目前它預(yù)估2005年的虧損總額達(dá)到了106億美元，而此前，通用汽車(chē)預(yù)測(cè)其去年虧損額為86億美元。通用汽車(chē)稱(chēng)，此次出現(xiàn)賬目錯(cuò)誤的原因是通用汽車(chē)金融服務(wù)公司（GM AC）的財(cái)務(wù)報(bào)告出了問(wèn)題，而這一問(wèn)題影響到了整個(gè)公司去年的營(yíng)收情況。作為全球規(guī)模最大的金融機(jī)構(gòu)之一的通用汽車(chē)金融服務(wù)公司（GM AC）向全球各地客戶(hù)提供種類(lèi)繁多的金融服務(wù)。通用正在打算出售所持的GM AC多數(shù)股權(quán)。這樣的出售雖然會(huì)傷及通用整體的利潤(rùn)，但是卻可以提升GM AC的業(yè)務(wù)能力。

　　在暴露出賬目問(wèn)題以后，通用汽車(chē)公司表示將延期向美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)證交會(huì)（SEC）送交年度報(bào)告。這已經(jīng)不是第一次通用汽車(chē)的財(cái)務(wù)報(bào)告出現(xiàn)問(wèn)題，早前，受到美國(guó)證券交易委員會(huì)調(diào)查的影響，通用曾被迫重報(bào)2000年至2004年的財(cái)務(wù)報(bào)告，看來(lái)，通用的賬目統(tǒng)計(jì)方法已經(jīng)到了重新檢討的時(shí)候了。

　　事實(shí)上，總部位于底特律的通用汽車(chē)2005年虧損增加的最大原因在于，通用公司需要就裁減員工及德?tīng)柛Ｆ飘a(chǎn)而支付更高成本。德?tīng)柛＃ㄓ米畲蟮钠?chē)零部件供應(yīng)商于去年10月份向法庭遞交了破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)，并將破產(chǎn)的主要原因歸結(jié)于美國(guó)高昂的薪資和福利等勞動(dòng)力成本。通用汽車(chē)近月來(lái)一直在同全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)和德?tīng)柛＿M(jìn)行談判，以求降低兩家公司的勞動(dòng)力成本。

　　通用去年虧損擴(kuò)大20億美元的消息引發(fā)了該公司股價(jià)的強(qiáng)烈震蕩。在紐約證交所，通用汽車(chē)的股票價(jià)格一度下跌了1．09美元，至每股18．33美元，降幅達(dá)4．9％，這是該股過(guò)去52周以來(lái)的較低價(jià)位。這次股價(jià)下跌也導(dǎo)致通用的市場(chǎng)資本總額減少了6．16億美元，只剩下不足120億美元。通用汽車(chē)去年股價(jià)大幅下跌了50％以上，是道瓊斯指數(shù)中跌幅最大的公司。

　　盡管市場(chǎng)的反應(yīng)如此激烈，但是分析師對(duì)此的看法卻各不相同。

　　有分析師認(rèn)為，這一事件的影響是很大的。摩根斯坦利的分析師喬納森·斯坦梅茲認(rèn)為，通用推遲提交年度報(bào)告以及賬目錯(cuò)誤事件破壞了該公司在投資者心中的可信度，因?yàn)榇饲巴ㄓ迷?jīng)表示過(guò)它將按時(shí)遞交其年度財(cái)務(wù)報(bào)告。在密歇根大學(xué)的一位學(xué)者看來(lái)，投資者將會(huì)質(zhì)疑通用汽車(chē)是否出了什么問(wèn)題。他相信通用此次暴露的財(cái)務(wù)問(wèn)題只是冰山一角，未來(lái)將陸續(xù)會(huì)有有問(wèn)題的賬目出現(xiàn)。

　　穆迪投資服務(wù)公司表示，通用汽車(chē)延期向SEC遞交文件，這就增加了公司疏怠職責(zé)的風(fēng)險(xiǎn)，并警告將把通用汽車(chē)、GM AC的長(zhǎng)期債務(wù)等級(jí)進(jìn)一步調(diào)低。如若果真如此，那么對(duì)于通用汽車(chē)的重振計(jì)劃將是一個(gè)沉重打擊。此前，通用汽車(chē)行政總裁瓦格納一直致力于重新挽回投資者失去的信心。

　　當(dāng)然，也有一些分析師認(rèn)為，發(fā)生在通用身上的這場(chǎng)賬目沖擊波的影響是十分有限的，這并不值得有什么大驚小怪。有分析師甚至已經(jīng)看到了一絲希望，他們相信，通用汽車(chē)與德?tīng)柛Ｒ约懊绹?guó)汽車(chē)工人工會(huì)（UAW）之間的三方談判目前正在接近達(dá)成協(xié)議的尾聲，B u rnh am證券的汽車(chē)分析師大衛(wèi)·海爾瑞說(shuō)，三方之間的談判正在取得進(jìn)展，通用正逐漸解決其養(yǎng)老金、健康福利等成本負(fù)擔(dān)過(guò)大的問(wèn)題。

　　此前曾經(jīng)有報(bào)道稱(chēng)，通用與德?tīng)柛：兔绹?guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)的談判已經(jīng)有所突破。三方雖然有一些關(guān)鍵的細(xì)節(jié)尚未敲定，但已經(jīng)在更廣泛的問(wèn)題上接近達(dá)成一致，其中包括向通用汽車(chē)或德?tīng)柛５睦瞎と颂峁┵I(mǎi)斷性補(bǔ)償，鼓勵(lì)他們提前退休，或者向工資和福利將被削減的德?tīng)柛９と酥Ц兑淮涡匝a(bǔ)償。但隨后美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)對(duì)此進(jìn)行了堅(jiān)決否認(rèn)。