在計劃經(jīng)濟年代，“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”是流行走俏、質(zhì)優(yōu)價廉的代名詞，在市場經(jīng)濟年代“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”是貿(mào)易壁壘、保護主義無奈的犧牲品；而南汽秉承“開明、開放、誠信”經(jīng)營理念下首次實現(xiàn)MG品牌車零部件出口，創(chuàng)造出“內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口”的概念，即在國際品牌自主（本土）化的基礎上，實現(xiàn)規(guī)模出口，使“新南汽模式”具有了更加深刻的內(nèi)涵——南汽名爵（MG）是一個負責任、講誠信的企業(yè)，可持續(xù)性地維系全球MG品牌形象！

　　在南汽新落成的商務大廈一個再普通不過的會議室里，南汽首批高質(zhì)量MG零部件出口的儀式格外“隆重”地舉辦了——會議室外南汽名爵MG員工正有條不紊地上班，會議室內(nèi)只有寥寥10位全國主流媒體的同仁，沒有鼓噪的音樂，沒有浮躁的彩帶，更沒有歌舞助興——南汽人低調(diào)、務實、不張揚的風格由此窺見一斑！

　　2006年6月6日是百年未遇的666良辰吉日，61年前的這一天是百萬雄師過大“洋”的“最長的D日”——盟軍在歐洲諾曼底登陸，開辟了反法西斯第二戰(zhàn)場！61年后中國南汽在“日不落帝國”的長橋再度“登陸”，傳承著百年老店不變的服務理念，這一天將永久鐫刻在南汽的大事記表上，它具有了非同凡響的象征意義——帶著“中國制造”logo的零部件將“嵌入”英倫MG品牌車上，突破了中國作為汽車零部件加工大國，在主要零部件領域為國外品牌車OEM貼牌生產(chǎn)加工零的記錄，這一天亦應記載到新中國汽車產(chǎn)業(yè)的大事記上！

　　對于南汽而言，此番出口正如南汽集團總經(jīng)理俞建偉先生所強調(diào)的是“一小步”，但對于南汽國際化集團戰(zhàn)略、自主戰(zhàn)略來講確是“一大步”——上個世紀人類首次實現(xiàn)有人登月，阿波羅登月艙指令長阿姆斯特朗走下舷梯、踏上月球表面的一瞬間，他面對觀看電視直播的全球觀眾，并沒有按照官方要求的那樣宣布月球歸屬美利堅，而是以人類最偉大的胸襟，留下了傳承千古的銘言：“（登上月球）對我來講只是一小步，但對于人類來講則是一大步！”這句具有震聾發(fā)聵意蘊的話從此具有了人文魅力！

　　南汽老總俞建偉言簡意賅地表示：“南汽此次出口表明南汽是一個負責任的公司，表明南汽履行在英國的承諾，即為英國客戶提供后續(xù)客戶服務；亦表明南汽在實現(xiàn)諾言、提升MG品牌方面有了實質(zhì)性進展”?！霸凇?4311’的基礎上強化面向國內(nèi)外兩個市場、2個基地的‘2211’國際化戰(zhàn)略，建設自主的世界知名品牌”。俞總著重強調(diào)的是：“MG品牌是全球知名品牌，我們面臨的主要困難不是純粹的創(chuàng)新，不是創(chuàng)建、而是維系和提升價值的問題；在開明的前提下開放講誠信（包括講智慧），爭取在‘十一五’期間提升自主創(chuàng)新能力，目前正在規(guī)劃建設汽車工程設計院。”

　　在當前的合作簽字儀式上，有一個細節(jié)經(jīng)俞總點撥我茅塞頓開：簽字雙方——南汽名爵（MG）的質(zhì)量部長和Xpart公司質(zhì)量總監(jiān)都是英倫老外、而不是中國人！顯然南汽是刻意凸顯“開明•開放•誠信”基礎上國際化管理團隊在南汽名爵（MG）中的重要作用，畢竟南汽名爵項目已有80多人的國際化管理團隊，畢竟南汽對于“雙子座”的雙品牌（國內(nèi)是名爵、國外是MG——作者按）定位是“自主的國際知名品牌”——這無疑是在自主品牌車矩陣中，尤其是中高級轎車超細分市場品牌戰(zhàn)略上，具備了完全與眾不同的差異化精準定位，使南汽繼率先“搶注”中文自主品牌名稱后，再度率先細化了品牌內(nèi)涵，拉開了與南汽對手“混沌”的品牌策略的差異化認知，可謂是：率先亮劍、卡位精準、力挫群“熊”。

　　據(jù)了解破產(chǎn)前的MG供應采購名單上就有來自常州和寧波等地的零部件供應商，所以南汽名爵的供應鏈可稱得上“近水樓臺”，此番出口的500余件MG翼子板只是全部采購合同的冰山一角，其意義不僅僅在于建立自主的MG品牌海外生產(chǎn)營銷網(wǎng)絡、“恢復”MG歐洲用戶群的消費信心，更重要的是借百年老店的“活絡”提升南汽整體的品牌價值。