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1986年4月10日《人民日報》頭版刊文：鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球（一）新華社記者 李峰 林楠 編者的話：1986年，改革開放已經(jīng)8年，我國認真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，其工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
隨著國內(nèi)汽車市場競爭日趨白熱化，汽車行業(yè)的另一主戰(zhàn)場零部件產(chǎn)業(yè)的競爭也是玄機無限。頻繁的關稅減讓、整車價格競爭導致的成本壓力傳遞、全球采購新規(guī)則的逐步實現(xiàn)，國內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)正承受著前所未有的壓力。在國內(nèi)整車行業(yè)迅速發(fā)展的同時…
分析人士指出，中國零部件企業(yè)將因此獲得跨國并購良機 美國當?shù)貢r間3月31日，德爾福公司正式宣布了其新的戰(zhàn)略發(fā)展框架，試圖通過廣泛的全球重組在2007年上半年完成先前宣布的業(yè)務重組，恢復業(yè)務穩(wěn)定并獲得利潤。 德…
做自主品牌的合作伙伴 意大利馬瑞利動力系統(tǒng)(中國)公司副董事長兼總裁許國東談到本土汽車零部件企業(yè)，許國東說，一些正在發(fā)展中的民營企業(yè)，只要堅持誠信，再加上具有比較好的企業(yè)結構和發(fā)展模式，一定能夠贏得國外同行的尊重，占據(jù)有…
最近，我們聽到最多的是聲聲入耳的整車降價聲：一汽－大眾全系列降了，ＰＯＬＯ降了，陸風降了，愛麗舍降了，現(xiàn)在運動款寶來Ｒ也降了，降價的幅度一個賽一個的高…… 我們在為整車降價歡呼的同時，也在為在用車的消費者感到痛心，為什…
據(jù)《金融時報》報道，大眾汽車集團擬在今年明顯擴大從中國進口汽車零部件。該集團計劃與在中國的汽車零部件供貨商簽署總額高達約10億美元的進口合同（目前僅為約1億美元），這將會加大對在德國的零部件供應商的壓力。大眾汽車集團也不排除…
國外政治陰影籠罩我汽車零部件關稅政策 日內(nèi)瓦時間3月30日下午，歐盟、美國常駐世貿(mào)組織(WTO)代表團大使分別致函中國駐世貿(mào)組織代表團孫振宇大使，就中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等措施在WTO提起爭端解決機制下的磋商請求。此舉表明，…
