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1986年4月10日《人民日?qǐng)?bào)》頭版刊文：鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球（一）新華社記者 李峰 林楠 編者的話：1986年，改革開(kāi)放已經(jīng)8年，我國(guó)認(rèn)真執(zhí)行改革、開(kāi)放、搞活的方針，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，其工業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
昨日，歐洲第二大汽車零部件供應(yīng)商———大陸集團(tuán)在上海成立亞洲總部。此舉表明大陸集團(tuán)將進(jìn)一步加大在亞洲地區(qū)的投資。 大陸集團(tuán)是汽車制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)組件、車身電子、輪胎和橡塑制品供應(yīng)商，在世界500強(qiáng)排名第385位，是歐洲第二大…
入世5年來(lái)，中國(guó)汽車零部件行業(yè)不像整車那樣一舉一動(dòng)都牽動(dòng)人們的眼球，但實(shí)際上，零部件行業(yè)風(fēng)云變幻不亞于整車。70％以上的跨國(guó)零部件巨頭都已齊聚中國(guó)，本土零部件企業(yè)在夾縫中尋求發(fā)展壯大的途徑。未來(lái)5－10年，中國(guó)將不僅為國(guó)內(nèi)汽車企…
中國(guó)很有希望成為世界零部件集散地。 首先，2005年中國(guó)汽車產(chǎn)銷均超570萬(wàn)輛,據(jù)估計(jì)，未來(lái)中國(guó)汽車業(yè)將以高于國(guó)內(nèi)GDP增幅的水平持續(xù)增長(zhǎng)。這使中國(guó)成為全球汽車零部件廠商搶奪的目標(biāo)市場(chǎng)。 其次，跨國(guó)公司將零部件行…
中國(guó)整車出口發(fā)展迅速，而且汽車零部件出口也呈高增長(zhǎng)勢(shì)頭。“中國(guó)零部件生產(chǎn)盡管目前還不夠先進(jìn)，但在未來(lái)將發(fā)展成為重要產(chǎn)業(yè)?！笨鐕?guó)咨詢公司畢馬威（KPMG）根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研得出以上結(jié)論。該公司汽車業(yè)務(wù)部門主任Hans-Dieter Krauss…
中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，我們發(fā)現(xiàn)，眾多汽車零部件企業(yè)還是處在產(chǎn)業(yè)中的一種附屬性地位，只能聽(tīng)從汽車制造商的指令，叫干什么，就干什么。這是因?yàn)槲覀兤嚵悴考髽I(yè)大多缺乏應(yīng)有的國(guó)際和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力所決定的。當(dāng)前，我們急需從根本…
江鈴集團(tuán)與德國(guó)格特拉克集團(tuán)公司合資簽約儀式16日舉行。 副省長(zhǎng)凌成興、市長(zhǎng)李豆羅致辭，市委副書(shū)記王詠、副市長(zhǎng)周關(guān)出席。 格特拉克集團(tuán)公司是全球最大的獨(dú)立手動(dòng)變速器制造商。該企業(yè)與江鈴汽車集團(tuán)公司合資成立生產(chǎn)…
