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1986年4月10日《人民日報》頭版刊文:鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球(一)新華社記者 李峰 林楠 編者的話:1986年,改革開放已經(jīng)8年,我國認(rèn)真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針,特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速,其工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
廣州昭和汽車零部件公司武漢分公司11日在武漢開發(fā)區(qū)奠基。這是日本株式會社昭和繼1994年投資廣州之后,在中國興建的又一汽車零部件生產(chǎn)基地。 前來此間參加奠基儀式的日本昭和松島正秀社長說,此次在武漢興建零…
“剛剛過去的2005年,是中國電動汽車發(fā)展里程碑式的一年?!敝袊O(shè)計和制造的電動汽車紛紛走出實驗室,走出工廠車間,走上公路和街道,走上產(chǎn)業(yè)化發(fā)展軌道,還走進了國際市場。 如今,已有近200輛電動汽車正在各地進行試驗運行。北京…
2006年1月10日,奇瑞在北京召開的2006商務(wù)年會,成為奇瑞歷史上規(guī)??涨暗囊淮紊虅?wù)盛會,在總結(jié)05年輝煌成績的同時更與1200多位銷售服務(wù)商代表共同制定了06年企業(yè)發(fā)展大計。奇瑞董事長尹同耀在會上發(fā)布了 “奔騰06” 全新戰(zhàn)略思想,以“品…
在本土市場份額不斷縮水的美國通用汽車公司近日表示,通用已經(jīng)超越德國大眾(Volkswagen)而成為中國境內(nèi)銷量最大的海外汽車制造商。 這家總部位于底特律的汽車制造商2005年亞太地區(qū)的銷售額上升了20%,共售出106.5萬輛汽車,而中國市…
2006年,是國家實施“十一五”規(guī)劃的開局之年,對于汽車及零部件企業(yè)來說,步入了新一輪的競爭和發(fā)展階段。筆者以為,在新一輪競爭和發(fā)展中,上游的壓價、下游的漲價,跨國公司同臺競爭的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),是擺在國內(nèi)汽車零部件企業(yè)面前現(xiàn)實而又不…
2005年12月29日,美國國際貿(mào)易委員會投票決定對部分汽車零部件進行337調(diào)查,涉案產(chǎn)品包括用于福特F-150敞篷小型載貨卡車的各種零部件。 2005年2月2日,福特全球技術(shù)公司向美國國際貿(mào)易委員會提交申請,認(rèn)為用于福特F-150敞篷小型載…