[行情]中國濾清器行業(yè)“十一五”期間尋求突破2006-01-05

    “‘十一五’期間，濾清器行業(yè)將會有大的發(fā)展,據(jù)預測，到‘十一五’末，各類車用濾清器產(chǎn)量達到10億套，其中國內(nèi)銷售5.7億套，出口4.3億套?！? 　　日前在上海結(jié)束的中國汽車工業(yè)協(xié)會車用濾清器委員會、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會濾清器分會200…

全面解讀德爾福破產(chǎn)　德爾福絕地求生？（下）2006-01-05

    脫困之術(shù) 　　“破產(chǎn)保護”可以看作是德爾福脫困的韜晦之計。 　　但不管怎樣，處理好與全美工人聯(lián)合會(UAW)和通用汽車德談判終究是被動防御之術(shù)，要保持德爾福在全球零部件市場上站穩(wěn)腳跟，必須采取戰(zhàn)略上的進攻術(shù)。積極開拓中國、印…

全面解讀德爾福破產(chǎn)　德爾福絕地求生？（上）2006-01-04

    通過主動申請破產(chǎn)保護，擺脫入不敷出的財務窘境，進而將產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到新興的亞太零部件市場——德爾福的計劃能夠成功嗎？ 　　“我們照樣賣德爾福的產(chǎn)品呀，生意一點也不受影響?！苯衲?0歲出頭的張建軍，皮膚黝黑，一臉輕松。 　　10月8日…

中歐關(guān)于汽車零部件進口關(guān)稅之爭何時休2006-01-03

    今年4月，由海關(guān)總署、國家發(fā)改委、財政部、商務部聯(lián)合發(fā)布的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》正式開始實施?！掇k法》的出臺，目的是抑制近兩年來國內(nèi)一些汽車制造廠商利用散件造車的趨勢，使我國汽車產(chǎn)業(yè)以及汽車零部件行業(yè)健康…

[觀點]汽車的自主開發(fā)一定是零部件的自主開發(fā)2006-01-03

p;  博格華納作為一家地道的零部件供應商，在發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、正時系統(tǒng)以及傳動系方面擁有眾多專利技術(shù)，是在這些領(lǐng)域獨占鰲頭的全球著名企業(yè)，一年的銷售額大約在三四十億美元。博格華納進入中國汽車制造領(lǐng)域已有多年，一直保持低調(diào)態(tài)度…

成本居高不下 國內(nèi)零部件行業(yè)面臨四大壓力2006-01-03

    2006年,中國汽車零部件市場仍將面臨著資源漲價導致成本居高不下、市場連年降價、知識產(chǎn)權(quán)保護等諸多壓力。東風汽車有限公司零部件事業(yè)部常務副總經(jīng)理翁運忠是在剛剛召開的2006年商務工作會上作這番市場預測的?！?nbsp;   　　據(jù)…