近日，國(guó)家工信部公布2018年工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造升級(jí)導(dǎo)向計(jì)劃第一批項(xiàng)目名單，萬向一二三年產(chǎn)57萬套高功率型48V微混電源系統(tǒng)項(xiàng)目入選。

該項(xiàng)目總投資13.03億元，利用萬向三號(hào)工業(yè)園內(nèi)現(xiàn)有的廠房組織實(shí)施，對(duì)現(xiàn)有廠房進(jìn)行適當(dāng)?shù)馗脑煸O(shè)計(jì)，滿足勻漿、正負(fù)極涂布、干燥注液、化成、分容、組裝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的要求，營(yíng)建高能量密度先進(jìn)動(dòng)力電池系統(tǒng)規(guī)?；a(chǎn)所需的集約生產(chǎn)環(huán)境，建立先進(jìn)鋰離子電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。項(xiàng)目總體形成年產(chǎn)57萬套高功率48V微混電源系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，可實(shí)現(xiàn)新增年銷售收入11.31億元。

目前，高功率型48V微混電源系統(tǒng)項(xiàng)目新投資生產(chǎn)線的設(shè)備已全部到廠，各工序正處于安裝調(diào)試階段，預(yù)計(jì)今年4月份正式投產(chǎn)。產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)配套，還有一些客戶目前正在開展合作評(píng)估。

高功率型48V微混電源系統(tǒng)應(yīng)用萬向一二三自主UltraPhosphate（超級(jí)納米磷酸鹽）專利技術(shù)開發(fā)電芯，單體電芯功率密度達(dá)到5800瓦/公斤，電源系統(tǒng)功率密度超過2000瓦/公斤。可實(shí)現(xiàn)智能啟停、加速助力及能量回收等功能，有效改善整車動(dòng)力性，降低整車燃油消耗15-20%，技術(shù)創(chuàng)新程度高，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

為降低乘用車產(chǎn)品燃料消耗量，汽車生產(chǎn)商通過各種技術(shù)革新來進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低二氧化碳排放。目前主流的電氣化解決方案中，純電動(dòng)和插電式解決方案對(duì)成本和技術(shù)都有較高要求。相比較而言，高功率型48V微混電源系統(tǒng)是一種高性價(jià)比解決方案，無需改變現(xiàn)有車輛結(jié)構(gòu)，在較小的成本投入下，可幫助車輛實(shí)現(xiàn)快速啟停、加速助力、制動(dòng)能量回收等環(huán)保功能，解決傳統(tǒng)12V汽車電池?zé)o法滿足日益增加的車載電氣負(fù)荷的問題，并實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油率15-20%。隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，這種低成本解決方案受到越來越多整車廠的重視。