開欄的話：今年是我國改革開放40周年，在時(shí)代坐標(biāo)上，萬向是全程的親歷者、參與者和受益者，并在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)“異軍突起”、民營企業(yè)勇闖國際市場進(jìn)程中，保持創(chuàng)新，勇立潮頭。

萬向的改革發(fā)展離不開創(chuàng)始人、董事局主席魯冠球。他60年代創(chuàng)辦萬向，其改革創(chuàng)新思想是萬向發(fā)展的原動(dòng)力；他1984年4月加入中國共產(chǎn)黨，是時(shí)代領(lǐng)跑者——新中國成立以來最具影響力勞動(dòng)模范，被譽(yù)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)先行者、民營企業(yè)領(lǐng)頭羊、中國企業(yè)的常青樹。

特推出《讓歷史告訴未來》專欄，聚焦魯冠球帶領(lǐng)下的萬向集團(tuán)“從田野走向世界”、“從世界返回田野”的亮點(diǎn)風(fēng)采，弘揚(yáng)以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神，不忘初心,牢記使命,為浙江發(fā)展闖關(guān)，為全國改革探路。

    當(dāng)工業(yè)面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)，而社隊(duì)企業(yè)又首當(dāng)其沖之際，蕭山萬向節(jié)廠通過高標(biāo)準(zhǔn)整頓，建立起產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)低價(jià)的“支柱”，屹立于瞬息萬變的市場漩渦。目前，該廠已成為中國汽車配件聯(lián)合經(jīng)銷部的第一批成員廠、機(jī)械工業(yè)部定點(diǎn)的五家萬向節(jié)廠之一（其余四家均為國營企業(yè))。其產(chǎn)品“錢潮牌”汽車萬向節(jié)十字軸總成和差速器十字軸，暢銷全國二十多個(gè)省市。今年一至七月，已實(shí)現(xiàn)利潤二百二十六萬元，預(yù)計(jì)全年可達(dá)一百八十萬元以上，比去年增加一點(diǎn)四倍。

高標(biāo)準(zhǔn)整頓 提高內(nèi)部素質(zhì)對(duì)付多變的外部因素

蕭山萬向節(jié)廠是從只有七名工人的農(nóng)機(jī)維修廠發(fā)展起來的。現(xiàn)有職工六百余人，固定資產(chǎn)和流動(dòng)資金已超五百萬元，工業(yè)的調(diào)整，使這個(gè)廠面臨了一系列挑戰(zhàn)：全國有數(shù)百家汽車零件配套廠，萬向節(jié)的產(chǎn)量，超過需求；一九八二年，國家規(guī)定每套萬向節(jié)降價(jià)百分之十至十五；原材料緊缺，價(jià)格上漲、這對(duì)于一個(gè)社辦企業(yè)來說，不能不說是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

面臨挑戰(zhàn)，廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)市場形勢進(jìn)行了認(rèn)真分析，總結(jié)了兩條：一條是，現(xiàn)在全國汽車、拖拉機(jī)之類機(jī)動(dòng)車增長很快，萬向節(jié)需求量大，關(guān)鍵是質(zhì)量的優(yōu)劣；第二條是，外部條件變化無窮，主動(dòng)權(quán)不在廠里，但可以通過內(nèi)部素質(zhì)的改造去適應(yīng)它，駕馭它。結(jié)論：搞“維持會(huì)”、做“補(bǔ)漏匠”，企業(yè)遲早要亡；從根本上提高內(nèi)部素質(zhì)，企業(yè)才可能生存發(fā)展。廠領(lǐng)導(dǎo)狠下決心整頓！此時(shí)，機(jī)械工業(yè)部已下達(dá)企業(yè)整頓“十二條”，盡管他們是社隊(duì)企業(yè)，仍一絲不茍地按高標(biāo)準(zhǔn)逐條對(duì)照，猛打自己落后面的“板子”。年底驗(yàn)收，得了九九點(diǎn)四分，比一些全民企業(yè)和大集體企業(yè)的得分還高，工廠不僅沒有被淘汰，還被部里定了點(diǎn)。

嚴(yán)格管理 以優(yōu)質(zhì)低價(jià)去“虎口拔牙”

“設(shè)備舊，技術(shù)差，質(zhì)量次”，這是社隊(duì)企業(yè)及其產(chǎn)品在某些人心目中的“形象”。但蕭山萬向節(jié)廠卻用優(yōu)質(zhì)低價(jià)改變了某些人心中的這種“形象”。從一九八〇年開始，他們先后采取了這樣幾條有力措施：(1)不惜血本，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，一九七九年，全廠盈利一百零三萬元，他們寧愿緊縮其他開支，毅然撥出九十萬元購買先進(jìn)設(shè)備。同時(shí)，請(qǐng)兄弟廠老師傅來傳授技術(shù)，派工人去南京、上海、杭州學(xué)習(xí)；(2)勇?lián)鷵p失，全部按標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。凡不合國家標(biāo)準(zhǔn)的禁止出廠，已出廠的，登門為用戶無償調(diào)換。廠里還開了幾次質(zhì)量現(xiàn)場會(huì)。會(huì)上擺出各車間的次品，會(huì)后這些次品當(dāng)即用汽車?yán)綇U品商店作廢鐵賣掉。僅此兩項(xiàng)，廠里承受了約四十萬元的損失，但震動(dòng)了工人，贏得了用戶的信任；(3)實(shí)行全面質(zhì)量管理，制訂了高于部頒標(biāo)準(zhǔn)的“內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)”。產(chǎn)品按“內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)”檢驗(yàn)合格才準(zhǔn)出廠；(4)車間、班組直到每個(gè)職工，不僅有產(chǎn)、質(zhì)量指標(biāo)，還有成本（包括能源）指標(biāo)。節(jié)約者有獎(jiǎng)，浪費(fèi)者受罰。今年二月，廠里又設(shè)立合理化建設(shè)獎(jiǎng)，鼓勵(lì)職工為降低成本，挖掘企業(yè)潛力出主意。以今年上半年為例，節(jié)約費(fèi)用百分之三十二，而產(chǎn)值卻比去年同期增加百分之五十七，這就為產(chǎn)品低價(jià)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，成為競爭中的有力一招。

這個(gè)廠的萬向節(jié)早已榮獲省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品證書，今年六月，他們的JN150萬向節(jié)又被有關(guān)部門評(píng)為“信得過”產(chǎn)品。由于質(zhì)優(yōu)價(jià)低，用戶紛沓而至。山東省有個(gè)老資格的名牌萬向節(jié)廠，也是部的定點(diǎn)廠，但濟(jì)南汽車制造廠寧愿跑到蕭山萬向節(jié)廠訂貨，原因是蕭山萬向節(jié)廠的產(chǎn)品部檢時(shí)的得分高于這個(gè)老資格的大廠；每套又便宜兩元左右。這一事例，曾被同行們譽(yù)為“虎口拔牙”之舉。

搞活經(jīng)營 在“大”市場中鉆“小”空隙

來者不拒，有求必應(yīng)，在用戶中樹立起“可以信賴”的聲譽(yù)，這是蕭山萬向節(jié)廠為搞活經(jīng)營所采取的一項(xiàng)措施。一般萬向節(jié)廠只生產(chǎn)二、三十個(gè)型號(hào)，這個(gè)廠的萬向節(jié)卻多達(dá)八十余種。只要用戶需要的、叫得出型號(hào)的，都可以到這里購買或定制。去年，杭州半山發(fā)電廠建筑工地一臺(tái)日本吊車的萬向節(jié)壞了。如向日本進(jìn)口，耗時(shí)太久，貽誤工作；曾到其他廠去定制，人家不愿做，最后來到蕭山萬向節(jié)廠。該廠立即為他們特制了一只，使用后質(zhì)量良好。這不僅在用戶中贏得了信譽(yù)，而且也摸到了行情：國產(chǎn)車萬向節(jié)，可“大批量”生產(chǎn)，許多廠愿做；進(jìn)口車型號(hào)復(fù)雜多樣，只能“小批量”，大廠不愿干。他們抓住這一空隙，增加型號(hào)，又爭取到了一批用戶。

這個(gè)廠有時(shí)還甘愿做虧本生意，舍卒保車。我省生產(chǎn)的“錢塘江”牌汽車，一度由于價(jià)格偏高而銷路不佳，有關(guān)部門要求各配套廠為?！板X塘江”出力。蕭山萬向節(jié)廠積極配合，以低于成本一元的價(jià)格提供萬向節(jié)零件?，F(xiàn)在，“錢塘江”牌汽車保下來了，所需萬向節(jié)也能成批量生產(chǎn)了，成本自然隨之下降而有利可圖了。目前，這個(gè)廠除國家計(jì)劃外，另有用戶一千多，產(chǎn)品供不應(yīng)求。