9月10日，來自全國的幾百位汽配業(yè)人士聚集廣東省佛山市南海區(qū)，迎來自己的盛會--"第19屆全國重型汽車工程機械配件大會"。

　　本次大會的重點議題在于討論重型汽車配件及南海汽車配件基地的發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長沈寧吾在大會發(fā)言時認為，我國汽車工業(yè)已經從幾年前的30%以上的發(fā)展速度回落并維持在8%~10%之間，進入了一個相對穩(wěn)定的調整發(fā)展期，與我國當前國民經濟宏觀調整階段的增長速度是吻合的。這一時期的主要特征之一是：行業(yè)的利潤發(fā)生變化，汽車整車產業(yè)的利潤回落，汽車相關下游產業(yè)的利潤相對有所提高。沈寧吾介紹，根據2000年歐洲汽車工業(yè)的資料，其產業(yè)鏈中相關產業(yè)的利潤格局為，汽車制造業(yè)利潤不到1%，新車銷售利潤為1.2%，二手車銷售利潤2.2%，汽車行業(yè)金融服務利潤5%~6%，配件行業(yè)利潤6%，維修行業(yè)利潤8%，下游產業(yè)的利潤是相對比較高的。

　　本屆會議的主辦地--南海區(qū)，與日本汽車產業(yè)三巨頭豐田、本田、日產在華的合資企業(yè)同在廣州經濟圈內。經過十幾年的發(fā)展，憑借在產業(yè)、資金、能源、土地、勞動力資源等各方面的優(yōu)勢，加上當?shù)馗咝У男姓蘸挽`活的產業(yè)優(yōu)惠政策，南海主動承接廣州汽車產業(yè)的輻射，建成了具有錯位競爭、互補特色的汽車汽配產業(yè)。日本豐田、本田、日產、日立、德國巴斯夫等5家世界500強企業(yè)均已在南海投資興建汽配企業(yè)，南海的汽配企業(yè)總數(shù)也已超過了100家。2004年，南海汽車行業(yè)實現(xiàn)產值60億元，其中汽車零部件實現(xiàn)產值29億元。南海地區(qū)已經在中國的汽車汽配版圖中確立了自己的強勢地位，并試圖向著日、韓系車，乃至整體汽車產業(yè)零配件集散地的方向發(fā)展。

　　今后幾年，根據我國國民經濟和基礎設施建設的要求，載貨車特別是重型車將保持持續(xù)穩(wěn)定的快速發(fā)展。沈寧吾表示，雖然中國汽車工業(yè)已經步入了一個相對穩(wěn)定的調整發(fā)展階段，但在新的五年計劃期間，汽車零部件行業(yè)將迎來一個高速發(fā)展期。