在魯冠球精神展陳館里，陳列著一輛老式自行車。這是魯冠球事業(yè)的起點。他就是通過對“自行車”的升級，來升華他的事業(yè)、實現(xiàn)他的夢想，并由此進入了象征行業(yè)最高榮譽的美國汽車名人堂。

一個民族要發(fā)展，始終在尋找一種動力。在魯冠球年輕的時候，這種動力，可以說是來自于“自行車”。中國是“自行車王國”，我們有龐大的市場，有勤勞的人民，那時候我們的發(fā)展像自行車一樣緩慢。魯冠球就是從1962年在中國農(nóng)村開始創(chuàng)業(yè)，開啟了他的夢想之旅。他的第一份事業(yè)，是修自行車，后在1969年創(chuàng)立萬向。

1978年，鄧小平——一個中國人民的兒子，開啟了國家改變動力的進程——改革開放。從什么地方開啟動力變革新征程？魯冠球把全部精力投在了中國自行車保有量最大的地方——農(nóng)村。他在1979年，集中力量生產(chǎn)汽車萬向節(jié)，并于1984年把產(chǎn)品出口到美國。正是從萬向節(jié)開始，萬向在汽車零部件領域，逐步實現(xiàn)生產(chǎn)專業(yè)化、產(chǎn)品系列化、供貨模塊化，進入全球一流主機配套市場，與全球汽車廠形成命運共同體。到如今，在北美生產(chǎn)的汽車中，每兩輛就有一輛使用萬向生產(chǎn)的零部件。正是從萬向節(jié)開始，魯冠球帶領鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)在中國大地“異軍突起”，縮短了城鄉(xiāng)差距，改變了農(nóng)民的命運。

這個時候，美國已因“汽車王國”聞名于世，美國社會正由“發(fā)動機”推動著高速向前。而在中國，汽車還沒有“飛入尋常百姓家”，汽車所代表的現(xiàn)代工業(yè)文明，是那一代中國人為之奮斗的目標。

當新世紀之交，很多中國人涌入造車賽道，當中國大地上，跑遍了來自全世界的各種汽車的時候，魯冠球在思考“速度”的同時，他在思考一個新的問題——傳統(tǒng)汽車給人類帶來了速度，也對地球造成了污染。這不應該是21世紀的世界。要有比自行車更快的速度，也要有和自行車一樣的清潔。要造車，我們只造電動車！而Karma，讓他實現(xiàn)了“汽車+自行車”的夢想。它重新定義和改進了汽車及移動出行的方式，引領了動力轉(zhuǎn)換和發(fā)展模式的升級換代，速度更快，更清潔！

在曾經(jīng)的中國，常會看到這樣一個場景，一個男人，騎著自行車，前面坐著孩子，后面坐著妻子，一輛車上，就是一個家庭；后來，中國發(fā)展了，很多家庭都開上了汽車，他們可以行到更遠方；現(xiàn)在，越來越多的人開上了電動車，清潔，時尚，充滿活力。從自行車，到汽車，到電動車，“動力”發(fā)生了改變，不變的是人們對幸福生活的向往和奮斗。伴隨“動力”轉(zhuǎn)換的，是我國工業(yè)由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營、由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動、由規(guī)模擴張向結(jié)構(gòu)升級的轉(zhuǎn)變，從而推動著我國經(jīng)濟高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，推動著中國走向現(xiàn)代化強國之路！

當人們以后在講汽車的時候，一定不會忘記來自田野、走向世界、胸懷天下、心系未來的他——魯冠球，不會忘記他55年追逐夢想的奮斗故事。當人們走進東方的魯冠球精神展陳館，走進西方的汽車名人堂博物館，他會深刻感受到“夢想”的力量。

為夢想而奮斗，為未來而奮斗。向筑夢者致敬！向奮斗者致敬！