2005-12-05
又近年關(guān)。
回首即將過去的2005,無論是汽車抑或國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè),記錄的都是令人難忘的風(fēng)霜血雨。
1-10月,萬向營收、利潤,出口創(chuàng)匯同比分別增長30%、16%和29%。
差不多與此同時(shí),中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字是:
前三季度汽車零部件虧損企業(yè)達(dá)到887個(gè),同比增加23.19%;
產(chǎn)品銷售收入達(dá)2451.37億元,同比增長17.45%;
利潤總額為14.33億元,同比減少21.13%。
快速發(fā)展的萬向越來越大。各企業(yè)勵(lì)精圖治,奮發(fā)圖強(qiáng)匯成了大萬向的欣欣向榮。無論是工業(yè)、投資業(yè)、金融業(yè)還是農(nóng)業(yè),萬向都有企業(yè)成為亮點(diǎn)。錢潮軸承、萬向精工、萬向系統(tǒng)、萬向進(jìn)出口、萬向財(cái)務(wù)、順發(fā)恒業(yè)、遠(yuǎn)洋漁業(yè)等公司都可圈可點(diǎn)。
功過皆已轉(zhuǎn)眼逝,成敗亦難定英雄。惟求在飄零的雪花中,在迎近又一新春的時(shí)刻,含笑以對,習(xí)文細(xì)數(shù)付出之結(jié)晶,分享收獲之喜悅,繼而深刻總結(jié)、發(fā)現(xiàn)不足,彼此共勉,來年全力前行。
請看“盤點(diǎn)2005”系列報(bào)道之開篇——
中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)字清晰地告訴我們:隨著社會的進(jìn)步,科技的發(fā)展,汽車及汽車零部件業(yè)正在向社會平均利潤率甚至更低回歸。效益來源將越來越多地依賴于品質(zhì)和技術(shù)。
回顧已近尾聲的2005,在品質(zhì)和技術(shù)方面,萬向亦喜訊連連:
“電動汽車示范運(yùn)營綜合信息管理系統(tǒng)開發(fā)”成為萬向電動汽車承擔(dān)的第三個(gè)國家863計(jì)劃科技攻關(guān)項(xiàng)目;
萬向有了第二只中國名牌產(chǎn)品——“萬向”軸承;
多年來獨(dú)立或參與起草了13項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);…… ……
這些都是萬向技術(shù)實(shí)力日益增長的見證?!叭f向制造”不僅要做“游戲規(guī)則”的遵守者,更有實(shí)力成為“游戲規(guī)則”的制訂者。向世界名牌進(jìn)軍,正是萬向持續(xù)發(fā)展的動力和源泉。
競爭力的核心是調(diào)動、組合資源的能力,從而形成一種包含經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、人文等各方面因素的綜合能力。
即將過去的2005,尚未來得及體驗(yàn)收獲的喜悅,卻滿眼看到的更多的是跨國公司的攻城掠池,是隨能源危機(jī)而來的各種原料價(jià)格的居高不下,是產(chǎn)業(yè)逐漸成熟時(shí)整車價(jià)格的持續(xù)下滑……凡此種種,似乎都在告訴我們——要生存惟有靠自己。
技術(shù)創(chuàng)新是市場開拓的堅(jiān)強(qiáng)后盾
與去年同期相比,錢潮軸承今年1-10月產(chǎn)值、銷售分別增長22.54%和26.08%。
從市場角度分析,今年以來錢潮軸承在配套、出口、維修三塊中,繼續(xù)齊頭并進(jìn)。配套市場上進(jìn)一步強(qiáng)化構(gòu)筑主機(jī)配套服務(wù)體系,向重型車、掛車、礦山機(jī)械、減速機(jī)、機(jī)床、農(nóng)用車、工程機(jī)械等高附加值行業(yè)不斷輻射。通過努力,配套市場銷售占銷售總額的36.7%,同比增長42.11%。出口則在推進(jìn)國際主機(jī)配套業(yè)務(wù)的同時(shí),加大自營出口的開發(fā)力度。維修市場穩(wěn)中有升,以主動性和時(shí)效性有效加強(qiáng)了對經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)及維修市場的受控操作。
市場開拓離不開品質(zhì)和技術(shù)。到10月底止,公司共投入試制新產(chǎn)品、新品種125只,其中完成試制104只,實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)38只。在獲技術(shù)中心批準(zhǔn)立項(xiàng)的34個(gè)科技攻關(guān)項(xiàng)目中,完成10項(xiàng),從而大大提升了產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次。
有效運(yùn)行的質(zhì)量體系是企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)全面提升的重要保證,為此,錢潮軸承組織了ISO/TS16949日常監(jiān)督檢查,做好客戶評審的準(zhǔn)備工作,ISO1400年環(huán)境管理體系建議通過了兩階段審核并取得認(rèn)證證書。據(jù)統(tǒng)計(jì),1-10月,公司綜合戶品率比計(jì)劃指標(biāo)再下降0.47%,產(chǎn)品交倉批次合格率100%,商檢合格率100%,成品抽查合格率100%。
正如他們自己總結(jié)的,積極利用資源,實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張是提升企業(yè)競爭力所必需的。同時(shí),在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢進(jìn)一步加強(qiáng)的大環(huán)境下,怎樣真正做到牢牢把握機(jī)遇,培育并成為知名軸承品牌將是錢潮軸承不懈努力的方向。
市場開拓與科技研發(fā)雙頭并進(jìn)
截至10月,萬向精工實(shí)現(xiàn)營收比去年同期增長30%。這得歸功于配套市場、維修市場、出口市場的大力開發(fā)以及不懈進(jìn)行科技創(chuàng)新的努力。
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至10月,萬向精工新增國內(nèi)配套客戶5家,各相關(guān)配套產(chǎn)品已經(jīng)分別進(jìn)入批量配套或者是路試階段。在國際配套業(yè)務(wù)中,也通過了某著名主機(jī)廠的現(xiàn)場考察評審。在維修市場,建成102家特約授控點(diǎn),其中新增12家。從“三三”制的市場劃分來看,出口市場的增幅最大,同比增長四成還有多。
結(jié)合市場開拓需求,萬向精工開發(fā)設(shè)計(jì)新品種104只,完成試制投入批量生產(chǎn)的有63只。第三代汽車輪轂單元(帶ABS傳感器)被評為浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品,被科技部立項(xiàng)為國家級重點(diǎn)火炬計(jì)劃項(xiàng)目。此外,在申報(bào)的12項(xiàng)專利中,有7項(xiàng)獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
優(yōu)化管理促進(jìn)效益提升
今年1-10月,萬向系統(tǒng)營收同比增長25%。
HM、WL、DEF三大主機(jī)市場的配套工作是萬向系統(tǒng)今年的重頭戲。在繼續(xù)鞏固MPV、N323前后軸總成及WL某車系列底盤件獨(dú)家供貨地位的同時(shí),公司還加大其它產(chǎn)品的主機(jī)廠配套進(jìn)度,以整合市場運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。今年公司還成功開發(fā)61個(gè)新產(chǎn)品,這為新市場的開拓提供了重要的技術(shù)保障。
較好成績的取得得益于企業(yè)各項(xiàng)管理的優(yōu)化。按TS16949要求,萬向系統(tǒng)成立精益生產(chǎn)小組,實(shí)行精益生產(chǎn)管理,推行“雙流”工程。與此同時(shí)對外購零件及物資均實(shí)行零庫存管理,庫存物資與年初相比下降了10%以上,生產(chǎn)庫存做到信息化、規(guī)范化。按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)要求,加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)控力度,組織各部門開展質(zhì)量改進(jìn),增進(jìn)顧客和相關(guān)方滿意,對每起顧客抱怨均運(yùn)用8D、5-Why方法進(jìn)行分析,以徹底根除問題。此外,萬向系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)揮財(cái)務(wù)的管理作用,完善成本核算體系,加強(qiáng)對所屬工廠的監(jiān)督與考核,規(guī)范物料管理流程。通過一段時(shí)間的考核實(shí)施,6個(gè)月以上的應(yīng)收賬款及存貨項(xiàng)目占用資金減少了13.14%,取得明顯的效果。
萬向系統(tǒng)蕪湖工廠被奇瑞汽車評為“優(yōu)秀供應(yīng)商”;面對洪水、臺風(fēng)的柳州工廠、海南工廠員工都表現(xiàn)出了可歌可泣的集體主義精神;“在和傳動軸的合作中,我們認(rèn)為無論是產(chǎn)品質(zhì)量、性能及售后服務(wù)等方面都是最佳、最成功的,也是諸多供應(yīng)商中不可比擬的……”客戶一封飽含真情謝意的感謝信,給予我們的正是最欣喜的安慰。
面對激烈的市場的競爭,國內(nèi)國際的專家、機(jī)構(gòu)紛紛預(yù)測:“中國汽車產(chǎn)品的價(jià)格會很快降到國際市場價(jià)格水平以下”,“中國汽車行業(yè)在2006年可能會無利可圖,2007年的行業(yè)前景將更加慘淡”。
有人說,這個(gè)冬天雖然來得晚,但是這個(gè)冬天會很冷。不過我們堅(jiān)信“冬天已經(jīng)來臨,春天還會遠(yuǎn)嗎?”未來也許仍然是荊棘滿布,但我們不會畏懼,我們會一如既往地全力前行。