中國(guó)整車出口發(fā)展迅速，而且汽車零部件出口也呈高增長(zhǎng)勢(shì)頭。“中國(guó)零部件生產(chǎn)盡管目前還不夠先進(jìn)，但在未來(lái)將發(fā)展成為重要產(chǎn)業(yè)?！笨鐕?guó)咨詢公司畢馬威（KPMG）根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研得出以上結(jié)論。該公司汽車業(yè)務(wù)部門主任Hans-Dieter Krauss先生預(yù)言“在不遠(yuǎn)的將來(lái)，中國(guó)將成為世界汽車備件和修理件市場(chǎng)上的‘大玩家’。”

　　2004年中國(guó)汽車零部件的出口額為56億美元，比五年前增長(zhǎng)了五倍多。中國(guó)目前已成為美國(guó)的第五大汽車零部件供應(yīng)國(guó)?！爸袊?guó)的汽車零部件制造商在全球經(jīng)濟(jì)價(jià)值創(chuàng)造鏈中的位置越來(lái)越重要?！钡牵芏嗍澜缰钠嚥考圃焐潭荚诩芯Ω阊邪l(fā)和推廣品牌，并將技術(shù)含量較少和勞動(dòng)力密集的生產(chǎn)環(huán)節(jié)放在中國(guó)，這一現(xiàn)狀中國(guó)不應(yīng)忽視。

　　著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，畢馬威認(rèn)為中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很多商機(jī)，從汽車融資到停車場(chǎng)業(yè)務(wù)，市場(chǎng)發(fā)展的空間都非常巨大。目前，世界著名汽車品牌如通用、大眾、戴姆勒克萊斯勒和豐田都已“盯上”了這塊“蛋糕”并已開始行動(dòng)。