分析人士指出，中國(guó)零部件企業(yè)將因此獲得跨國(guó)并購(gòu)良機(jī)

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，德?tīng)柛９菊叫剂似湫碌膽?zhàn)略發(fā)展框架，試圖通過(guò)廣泛的全球重組在2007年上半年完成先前宣布的業(yè)務(wù)重組，恢復(fù)業(yè)務(wù)穩(wěn)定并獲得利潤(rùn)。  

　　德?tīng)柛６麻L(zhǎng)兼首席執(zhí)行官史蒂夫·米勒表示：“為了完成重組過(guò)程，我們必須把重點(diǎn)放在五個(gè)領(lǐng)域。第一，修改勞動(dòng)協(xié)議；第二，結(jié)束和通用汽車的談判，以確定通用對(duì)我們的歷史遺留問(wèn)題和勞動(dòng)力成本問(wèn)題上的財(cái)務(wù)支持，以及推動(dòng)德?tīng)柛I(yè)務(wù)發(fā)展的承諾；第三，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并且結(jié)合這一新的重心進(jìn)行必要的制造業(yè)務(wù)部署；第四，改變員工總數(shù)；第五，設(shè)計(jì)一個(gè)可行的解決我們目前養(yǎng)老金問(wèn)題的方案?！?/P>

　　分析人士指出，由于德?tīng)柛９驹谛碌膽?zhàn)略發(fā)展框架中明確區(qū)分了核心業(yè)務(wù)和非核心業(yè)務(wù)，并明確表示將出售非核心業(yè)務(wù)，這為有志于在零部件行業(yè)獲得更好發(fā)展的中國(guó)零部件企業(yè)提供了跨國(guó)并購(gòu)的良機(jī)。去年，在德?tīng)柛倓傂歼M(jìn)入破產(chǎn)重組程序時(shí)，就傳出中國(guó)的萬(wàn)向集團(tuán)有意收購(gòu)部分德?tīng)柛５臉I(yè)務(wù)，但消息并未得到雙方證實(shí)。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從德?tīng)柛Ａ私獾剑聽(tīng)柛？偛眉媸紫癄I(yíng)運(yùn)官Rodney O’Neal已經(jīng)明確，德?tīng)柛丫性谙铝杏嘘P(guān)核心戰(zhàn)略產(chǎn)品線上：控制與安全；電氣/電子系統(tǒng)；娛樂(lè)和通信；動(dòng)力總成；安全；熱工。同時(shí)，O’Neal明確指出了不適合該公司未來(lái)戰(zhàn)略框架的非核心產(chǎn)品線，并強(qiáng)調(diào)公司將出售或關(guān)閉此類產(chǎn)品線。O’Neal說(shuō)：“非核心產(chǎn)品包括剎車和底盤、催化劑、駕駛員座艙和儀表板、車門模塊和車門鎖、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪軸軸承?！?