近日，美中經(jīng)濟安全審查委員會在美國汽車產(chǎn)業(yè)大本營密歇根州舉行聽證會，討論中國的貿(mào)易政策和美中貿(mào)易關(guān)系對美國汽車和汽車零部件產(chǎn)業(yè)的影響。

　　美國主要汽車制造商近期出現(xiàn)巨大虧損，導致工廠關(guān)閉、裁員、削減員工薪資或福利以節(jié)省開支。來自日韓汽車制造商的激烈競爭，使汽車制造商格外關(guān)注中國汽車業(yè)的發(fā)展。

　　美中經(jīng)濟安全審查委員會副主席卡羅琳·巴塞洛謬表示，該委員會最近到中國一家汽車制造廠進行實地考察。這家汽車制造廠以不同形式得到特別補助，例如減稅、從國有銀行取得優(yōu)惠貸款等。她強調(diào)，因為中國對進口汽車零部件征收10％到25％的關(guān)稅，因此，美國汽車零部件供應商面臨抉擇——或者把生產(chǎn)搬到中國，接受當?shù)卣亩愂蘸头ㄒ?guī)限制；或者把生產(chǎn)留在美國，繼續(xù)接受激烈競爭。

　　事實上，中國對在華經(jīng)營的國外汽車企業(yè)相當照顧。該場聽證會的主席丹尼爾·布魯門撒承認，福特和通用汽車公司去年在北美營運出現(xiàn)盈虧，但在中國的營運卻因為享受中國政府的種種優(yōu)惠政策而出現(xiàn)盈余。因此，美國汽車制造商三巨頭沒有一家派代表參與此次聽證會。

　　目前美國汽車業(yè)的困境由多種因素造成。美國主要汽車刊物《汽車新聞》的編輯柴爾德指出，除了員工工資福利和財務問題等負擔外，通用汽車和其他的美國汽車廠商面臨的根本問題在于，沒有滿足用戶的真實需求。柴爾德認為，跟美國的通用汽車和福特汽車相比，其他國家的汽車更合適市場的口味。尤其在油價高漲時期，節(jié)能的日本車占據(jù)明顯優(yōu)勢。