5月26日下午，國家發(fā)改委協(xié)調司副司長盧衛(wèi)生、國家發(fā)改委機械裝備司調研員吳衛(wèi)等在萬向調研新能源產業(yè)時，對萬向十幾年來執(zhí)著發(fā)展新能源汽車產業(yè)大為贊賞，希望萬向繼續(xù)加大投入，在新能源汽車領域做得更好，有一席之地。魯偉鼎等接待了客人。
    盧衛(wèi)生一行參觀了萬向新能源展廳及鋰電池生產車間，初步了解了萬向新能源產業(yè)的發(fā)展歷程及萬向動力電池的技術優(yōu)勢、工藝流程等情況。
在萬向A123公司會議室座談時，魯偉鼎對盧衛(wèi)生一行的到訪表示歡迎，并詳細匯報了萬向新能源產業(yè)發(fā)展情況：
    萬向從1999年開始發(fā)展新能源汽車，當時確定了“電池-電機-電控-電動汽車”的發(fā)展思路。從那時研發(fā)電池開始，萬向累計投入超過50億元。2013年初，萬向出資2.56億美元收購了美國A123系統(tǒng)公司，隨后投入近3億美元進行整合。到去年6月，萬向全球電池產業(yè)已經實現(xiàn)現(xiàn)金流盈虧平衡，去年年底開始盈利，今年，全球5個生產基地已經供不應求。在市場應用方面，萬向已確定了3個方向：新能源汽車動力電池、汽車啟停電池、電網儲能電池。這些業(yè)務都實現(xiàn)了領先發(fā)展，為通用、寶馬、奔馳、麥格納、塔塔等新能源汽車批量供貨。目前，萬向已成為全球鋰電池市場的領先企業(yè)之一。未來，萬向將繼續(xù)投入100億美元，目標是5年之內進入全球行業(yè)前兩位。
    整車方面，萬向從2002年開始投入純電動客車。2004年，萬向純電動客車在杭州試運行。2008年奧運會、2010年世博會，萬向純電動汽車都經受住了考驗。今年，萬向與上汽簽署了合作協(xié)議，成立合資公司，規(guī)劃投資50億元，最終形成1萬輛新能源客車的產業(yè)能力，依托雙方的資源優(yōu)勢，合力搶占國際市場。
    2002年，萬向同時開始了新能源乘用車的研發(fā)。2014年初，萬向以1.49億美元收購了全球最優(yōu)秀的新能源汽車生產廠商之一美國菲斯科公司，打通了產業(yè)鏈上下游，實現(xiàn)了重大突破。新能源乘用車領域，預計將實現(xiàn)30萬輛的產業(yè)能力。
    魯偉鼎回顧了萬向的歷史，表達了萬向發(fā)展新能源汽車的執(zhí)著。他闡述了萬向的使命——要建成一家清潔能源公司。萬向的目標是讓“天更藍、地更綠、水更清”。這十幾年來，萬向不僅堅定不移地研發(fā)電池和新能源汽車，而且還著手對傳統(tǒng)汽車零部件產業(yè)進行升級轉型，逐步往新能源方向調整。他描述了萬向的規(guī)劃——在未來5-10年，投資2000億元，建成10平方公里的新能源城，將新能源汽車零部件、新能源汽車電池、純電動客車和新能源乘用車智聯(lián)互通起來。
    魯偉鼎表示，做新能源汽車，萬向各方面都已做好準備。
    盧衛(wèi)生對萬向十幾年來執(zhí)著投入新能源汽車產業(yè)并在全國乃至世界上贏得了一定地位，表示贊賞。他認為，萬向集中精力研發(fā)電池，這個策略非常正確。盧衛(wèi)生說：“萬向花大投入去研發(fā)全球最前沿的技術，這是非常有眼光的，未來一定會有回報。新能源汽車作為國家的重要戰(zhàn)略，它的核心技術是動力電池，你們做得好，將來誰也離不開你們，希望萬向在電池方面還要加強投入?！?br>     關于新能源汽車的生產準入等相關問題，前來調研的各位負責人與魯偉鼎進行了深入交流，對一些具體問題做了對接。盧衛(wèi)生說，在現(xiàn)在的大環(huán)境下，企業(yè)能投入，對市場有信心，國家一定會支持你們，希望你們做得更好，有一席之地。
    一同前來調研的還有浙江省發(fā)改委、蕭山區(qū)發(fā)改局相關領導。