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零部件自主研發(fā)熱情不足 扶不起的阿斗?

2005-10-10

    汽車自主研發(fā)話題之熱,始終像戈壁灘上的高溫一樣持續(xù)不降。這次的焦點(diǎn)又集中在了零部件廠身上。

  目前,上海市經(jīng)貿(mào)委在《上海汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃研究》中明確對(duì)零部件企業(yè)自主開(kāi)發(fā)給出鼓勵(lì)政策。

  然而政策一出,業(yè)內(nèi)應(yīng)和者卻寥寥。

  新試驗(yàn)田

  “因?yàn)樵诩夹g(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量方面都難以達(dá)到要求,現(xiàn)在通用、福特等跨國(guó)整車廠在華100億美元的采購(gòu)額中,中國(guó)的零部件企業(yè)只能滿足30億美元。”已經(jīng)上報(bào)給上海市經(jīng)委的《上海汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃研究》之《汽車零部件與汽車電子部分規(guī)范》草案(以下簡(jiǎn)稱《草案》)中透露了這一驚人數(shù)字。

  為此,上海市經(jīng)委最新委托制定的《草案》中提出,為了提高企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的積極性,建議建立支持零部件企業(yè)開(kāi)發(fā)能力的政策體系,具體措施之一是:對(duì)當(dāng)年實(shí)際發(fā)生的技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)比上年增長(zhǎng)10%以上的部分,可再按當(dāng)年實(shí)際發(fā)生額的50%抵扣企業(yè)當(dāng)年應(yīng)繳納的所得稅額。

  在“十一五”之前,上海市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃均由上汽集團(tuán)一手操辦,規(guī)劃也主要圍繞上汽集團(tuán)展開(kāi)。但是從目前產(chǎn)值貢獻(xiàn)來(lái)看,上汽集團(tuán)以外的力量也在不斷加大。上海零部件企業(yè)所占的比重已經(jīng)超過(guò)30%?!八?,我們這次提出的零部件規(guī)劃中的政策支持對(duì)所有在上海的零部件企業(yè)都適用?!币晃徊莅缸珜懻弑硎?。

  此外,《草案》還建議將上海市政府獨(dú)有的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金,用于汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè),重點(diǎn)支持企業(yè)建立研發(fā)中心;用于重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目貼息;用于支持大專院校與企業(yè)合作進(jìn)行汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等?!吧鲜兰o(jì)90年代桑塔納利潤(rùn)比較豐厚,市里拿出一部分利潤(rùn)組建‘汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金’,現(xiàn)在的規(guī)模估計(jì)有近50億元,政府若能拿出一兩億來(lái)支持零部件自主開(kāi)發(fā),企業(yè)將受益無(wú)窮?!鄙鲜霾莅缸珜懻呷缡钦f(shuō)。

  冷暖自知

  然而與政策出臺(tái)初衷不同的,在《草案》撰寫者向全市頗具規(guī)模的20多家零部件企業(yè),包括外商獨(dú)資和合資企業(yè)發(fā)出邀請(qǐng),準(zhǔn)備共商自主開(kāi)發(fā)大計(jì)時(shí),前來(lái)參與的只有十幾家?!耙恍┩赓Y企業(yè)參與的熱情并不太高?!眳⑴c規(guī)劃的一位人士表示。

  “我不看好這個(gè)政策出臺(tái)的效果。零部件企業(yè)自己搞自主開(kāi)發(fā)是比較困難的,而且一些企業(yè)自己也并不想做自主開(kāi)發(fā),這可能與體制有關(guān)。另外,上海比較好的國(guó)有零部件企業(yè)都已經(jīng)與外資合資了,合資企業(yè)外方不同意,中方想搞也行不通?!币晃皇煜ど虾A悴考闆r的人士表示。

  那么,沒(méi)有合資的國(guó)有零部件企業(yè)對(duì)這一政策反應(yīng)又如何呢?之前,“很多企業(yè)為了研究而研究,然后向上報(bào)喜、領(lǐng)獎(jiǎng)就完事了。”零部件行業(yè)資深專家陳光祖表示,汽車零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入的比例大概為1∶10,零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化巨大的投入,導(dǎo)致自主開(kāi)發(fā)見(jiàn)效時(shí)間長(zhǎng),而國(guó)企對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的考核制度也決定他們對(duì)自主開(kāi)發(fā)熱情不起來(lái)?,F(xiàn)在雖然有政策支持,國(guó)企們對(duì)自主開(kāi)發(fā)的態(tài)度也有了轉(zhuǎn)變。但是他們搞自主開(kāi)發(fā)的一個(gè)目的是為了將來(lái)與外資進(jìn)行合資談判時(shí),自己能開(kāi)出更好的條件。陳光祖這樣認(rèn)為。

  “反倒是民營(yíng)企業(yè)將從這個(gè)政策中得到更多好處,不光是政策本身帶來(lái)的利益,更多的是政策所釋放出來(lái)的積極信號(hào)?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示,6月份時(shí),上海市科委就劃出一批資金,專門援助上海華普汽車與同濟(jì)大學(xué)進(jìn)行混合動(dòng)力車的產(chǎn)學(xué)研開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

  自主之惑

  據(jù)了解,國(guó)家發(fā)改委在汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃編制說(shuō)明中提到,接下來(lái)的五年中重點(diǎn)要解決的一個(gè)問(wèn)題就是:零部件企業(yè)做大做強(qiáng)。

  而事實(shí)上,各地也開(kāi)始對(duì)發(fā)展零部件投入極大熱情。蘇州園區(qū)對(duì)設(shè)立研發(fā)中心的汽車及零部件企業(yè)提供100萬(wàn)元科技三項(xiàng)基金補(bǔ)貼;經(jīng)認(rèn)定為高新技術(shù)的汽車及零部件企業(yè)享受所得稅15%的優(yōu)惠。深圳也對(duì)大力發(fā)展汽車電子企業(yè)提供優(yōu)惠措施,吸引比亞迪汽車落戶該地。

  “但是最近落戶的汽車零部件企業(yè)少了很多,而且來(lái)園區(qū)的零部件企業(yè)自己搞研發(fā)的也很少?!碧K州工業(yè)園區(qū)科技城副主任湯建翔表示,在分析原因時(shí),他也感到困惑。

  雖然政策在資金上有所支持,但是零部件企業(yè)搞自主研發(fā)最大的困難還是研發(fā)人才儲(chǔ)備不足。在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新近公布的2005年中國(guó)汽車零部件企業(yè)100強(qiáng)中,處于第一位的萬(wàn)向集團(tuán)公司,其主要產(chǎn)品萬(wàn)向節(jié)和輪轂等還是屬于相對(duì)簡(jiǎn)單的機(jī)械加工件范疇。在向上升級(jí)做與整車廠同步協(xié)調(diào)的部件時(shí),萬(wàn)向集團(tuán)無(wú)從下手?!昂?jiǎn)單的零部件還可以通過(guò)研究模仿,但是涉及到復(fù)雜的部件開(kāi)發(fā)制造,一定要有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師。萬(wàn)向現(xiàn)在缺的是這方面的人才?!币晃皇煜とf(wàn)向的業(yè)內(nèi)人士表示。

  “更深層次的問(wèn)題是零部件自主開(kāi)發(fā)一定要學(xué)會(huì)創(chuàng)新。我就創(chuàng)新問(wèn)題給企業(yè)談了很多,但是沒(méi)有人聽(tīng)。他們說(shuō):‘我現(xiàn)在只會(huì)1+1,你卻來(lái)教我微積分,我們沒(méi)有辦法學(xué)?!墒且坏┬蝿?shì)發(fā)生變化,創(chuàng)新出來(lái)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位時(shí),你再搞就來(lái)不及了?!标惞庾姹硎尽.?dāng)年,大連的中國(guó)華錄錄像機(jī)生產(chǎn)商集中了全國(guó)的錄像機(jī)開(kāi)發(fā)力量,花費(fèi)3億元搞磁頭等開(kāi)發(fā)工作;可是等華錄搞出新產(chǎn)品時(shí),市場(chǎng)上已經(jīng)是VCD、DVD占據(jù)主導(dǎo)地位了?!斑@種技術(shù)淘汰對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是毀滅性的打擊?!?/P>

  有企業(yè)也意識(shí)到這點(diǎn),但是他們同樣感到困惑:“我按照你說(shuō)的去搞創(chuàng)新,弄不好企業(yè)會(huì)很快關(guān)門,投入和風(fēng)險(xiǎn)都太大;不按照你說(shuō)的干,還可以再活幾年?!?/P>

  “其實(shí)自主開(kāi)發(fā)按照技術(shù)要求可以分多個(gè)層次,關(guān)鍵是我們過(guò)去沒(méi)有很好地抓這方面,錯(cuò)失了一些機(jī)會(huì)?!标惞庾姹硎荆憬癍h(huán)一家專職生產(chǎn)減震器的民營(yíng)企業(yè),目前的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到400萬(wàn)輛,除進(jìn)行OEM配套外,還大批出口?!瓣P(guān)鍵是企業(yè)能否在多層次的自主開(kāi)發(fā)中找準(zhǔn)自己的位置?!比欢@些問(wèn)題并不能只靠政府稅收優(yōu)惠和財(cái)政補(bǔ)貼所能解決。

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