圍繞汽車零部件產(chǎn)業(yè)升級，重點培育核心技術(shù)，這是萬向錢潮品牌建設(shè)的基礎(chǔ)。1996年，公司實施國家“1550工程”——萬向CAD應(yīng)用示范工程，引進(jìn)國際最先進(jìn)的三維PRO/E造型軟件、ANSYS、ADAMS和有限元分析軟件等設(shè)計、開發(fā)、試驗軟件，利用CAD/ CAM/CAPP/PDM一體化等電子信息技術(shù)和設(shè)計開發(fā)手段，實現(xiàn)了計算機(jī)輔助設(shè)計、輔助工藝、輔助分析、輔助制造一體化，從而大大縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，進(jìn)入生產(chǎn)一代，開發(fā)一代，儲備一代的良性循環(huán)。
　
　　為滿足國際OEM配套產(chǎn)品的質(zhì)量檢測需要，萬向先后投入2億余元從美、德、日等國家引進(jìn)先進(jìn)檢測設(shè)備，建立國家級汽車零部件檢測實驗室，建立汽車零部件試驗室，并通過中國實驗室國家認(rèn)可委員會的認(rèn)可，具備各類原材料、產(chǎn)成品和半成品的檢測、試驗?zāi)芰?。引進(jìn)試驗分析高級工程師8人，能夠獨立完成汽車底盤系統(tǒng)及零部件產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷分析改進(jìn)工作，這為產(chǎn)品質(zhì)量的提升打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　先后投資10余億元進(jìn)行生產(chǎn)工藝過程的技術(shù)改造，引進(jìn)第三代輪轂單元生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)120萬套的生產(chǎn)規(guī)模；引進(jìn)傳動軸生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)200萬根的生產(chǎn)規(guī)模；引進(jìn)等速驅(qū)動軸生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)200萬根的生產(chǎn)規(guī)模；引進(jìn)減震器生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)120萬支的生產(chǎn)規(guī)模；引進(jìn)制動系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)100萬輛份的生產(chǎn)規(guī)?！ㄟ^技術(shù)改造，產(chǎn)品品質(zhì)得到了顯著提高。

　　國際化標(biāo)準(zhǔn)VS貼近化服務(wù)

　　按照“國際化運(yùn)作”需求，企業(yè)先后實施ISO9001、QS9000、ISO14001、ISO/TS16949體系并通過認(rèn)證注冊。汽車零部件實驗室按照ISO/IEC導(dǎo)則25《校準(zhǔn)和檢驗實驗室能力的通用要求》和CNACL201《實驗室認(rèn)可準(zhǔn)則》建立的實驗室質(zhì)量保證體系，通過了國家實驗室認(rèn)可委員會的認(rèn)可。

　　近年來，萬向錢潮通過調(diào)動各方面的資源，圍繞汽車整車廠建立當(dāng)?shù)鼗?、系統(tǒng)化、模塊化服務(wù)主機(jī)廠的系統(tǒng)總成供貨總裝廠。按照“零距離供貨和服務(wù)”的定位，先后與國內(nèi)一流汽車整車廠進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)合，合資或獨資組建模塊化供貨工廠，形成了國內(nèi)配套市場本地化服務(wù)平臺，為汽車整車廠提供系統(tǒng)集成供貨服務(wù)。同時，針對國內(nèi)汽車零部件維修市場較“散”的狀況，按照“倉儲、配送、服務(wù)”定位，在全國建立區(qū)域性配送服務(wù)中心23個，同時選擇有規(guī)模、有實力、信用良好的專業(yè)經(jīng)銷公司進(jìn)行廠商合作。500多家總經(jīng)銷服務(wù)站點，2500多家二級終端分銷服務(wù)網(wǎng)點，輻射到全國各地的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，相信能為更多的終端客戶提供及時優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　顧客滿意度VS責(zé)任制管理

　　為顧客創(chuàng)造價值是企業(yè)發(fā)展的宗旨。為此，萬向錢潮專門制定顧戶滿意度管理細(xì)則，自行調(diào)查或委托中介機(jī)構(gòu)，定期開展顧客滿意度調(diào)查。與此同時，建立市場、技術(shù)、質(zhì)量人員“三位一體”的客戶走訪服務(wù)制度，每月進(jìn)行走訪了解顧客期望和要求，并能動地制定市場建設(shè)規(guī)劃和顧客滿意度改進(jìn)計劃。充分利用萬向的品牌優(yōu)勢，資源優(yōu)勢，以“責(zé)任分設(shè)、合力對外”為目的，對國內(nèi)最大的主要汽車廠進(jìn)行集中業(yè)務(wù)開拓和管理，建立和實行“公司代表、技術(shù)代表、業(yè)務(wù)代表”“三位一體”的市場責(zé)任制以及“集中開拓、統(tǒng)分結(jié)合”的運(yùn)行體系，市場部則嚴(yán)格按照“對內(nèi)代表客戶、對外代表工程”的“兩個代表”職責(zé)定位，負(fù)責(zé)市場的統(tǒng)籌運(yùn)作。

　　管理創(chuàng)新VS內(nèi)部挖潛

　　近年來，萬向錢潮做了大量的管理創(chuàng)新基礎(chǔ)工作，為提升企業(yè)的綜合競爭力打下扎實的基礎(chǔ)。

　　2002年9月開始實施ERP管理信息化系統(tǒng)，經(jīng)過兩年多的開發(fā)、試運(yùn)行、優(yōu)化改進(jìn)，去年12月完成并上線運(yùn)行。

　　通過推行“雙流”工程，“六西格瑪”管理，實施“TC”改進(jìn)，“成本倒逼法”，“我的提案”，“技術(shù)攻關(guān)”，“質(zhì)量改善”等等方法和措施，持續(xù)改進(jìn)績效。

　　推行“比較管理”，不斷加強(qiáng)管理創(chuàng)新，以追求卓越為目標(biāo)，以“做得比別人好”思想為指導(dǎo)，運(yùn)用比較管理理論，通過與不同層次的對象進(jìn)行比較，找出自身優(yōu)勢與劣勢。對外與國際知名優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行橫向比較借鑒，促進(jìn)管理升級，提出“品質(zhì)比較國外廠，成本比較國內(nèi)廠”,以此提升產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。優(yōu)化、調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，提升現(xiàn)有零部件業(yè)務(wù)平臺的比較競爭優(yōu)勢。對內(nèi)開展各小核算體之間的橫向比較，實現(xiàn)內(nèi)部比較優(yōu)勢。通過內(nèi)外部比較優(yōu)勢的整合提升，促進(jìn)了企業(yè)物流、信息流與內(nèi)部運(yùn)營體系的協(xié)調(diào)發(fā)展，最終提升了整體競爭優(yōu)勢。

　　目前階段，市場競爭的實質(zhì)就是品牌實力的競爭。萬向錢潮將以品牌建設(shè)和品牌發(fā)展為動力，“聯(lián)合一切可以聯(lián)合的力量，利用一切可以利用的資源，調(diào)動一切可以調(diào)動的積極因素”，向世界馳名商標(biāo)進(jìn)軍，積極應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)競爭，向“汽車零部件世界制造中心和系統(tǒng)零部件集成模塊化供應(yīng)商”目標(biāo)發(fā)展。