機電商報：本土零部件企業(yè)何去何從2005-09-23

    一邊是國際巨頭陸續(xù)而至，一邊是國內企業(yè)不斷潰散。一邊是上游原材料不斷漲價，一邊是下游整車廠紛紛壓價——中國的零部件企業(yè)，似乎正在一個個夾縫中艱難行走，稍不留神，就會陷入岌岌可危的境地，甚至被撞得頭破血流。 　　在這樣的…

今年上半年我國汽車制造業(yè)利潤下降62.65%2005-09-23

    中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新報告顯示，今年上半年，汽車行業(yè)的五個子行業(yè)中，只有摩托車制造業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長4.16%；汽車制造業(yè)、改裝車制造業(yè)、發(fā)動機制造業(yè)和汽車零部件制造業(yè)實現(xiàn)利潤同比均為下降。其中，汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤同比下降…

何、龍爭辯：中國自主品牌“路線”風波2005-09-23

    當年多哈回合談判讓中國一舉入世的龍永圖，做夢也沒有想到，４年之后的一時嘴快，把自己卷進了混沌的中國汽車圈，并因此身陷四面楚歌的境地?！　。冈拢玻比?，廣州花都汽車論壇上，博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖與中國最資深的汽車業(yè)專家、原機…

全球汽車業(yè)持續(xù)低迷 引發(fā)零部件企業(yè)收購潮2005-09-23

    美億萬富豪ROSS欲出45億美元收購陷入困境汽車零部件企業(yè) 　　通用、福特兩大美國汽車巨頭近年來的不佳表現(xiàn)，拖累了汽車零部件制造商。一些知名汽車零部件制造商幾乎被逼到破產(chǎn)邊緣。然而，制造商的遭遇也引來了投資客的目光。紐約…

“法士特”打造中國最大最強重型變速器制造基地2005-09-21

    陜西法士特齒輪有限責任公司總經(jīng)理李大開很忙。他說，他只有半小時的時間接受記者的采訪。但他忙而不亂，頭腦清醒，他問記者：“你知道汽車變速器的實質是什么？”記者尚在考慮，他已給出讓記者耳目一新的答案：“變速器的實質，是動力提取…

強強“聯(lián)姻” 昌河集團構建現(xiàn)代汽車城2005-09-21

　　記者手記：開發(fā)關聯(lián)項目大有可為 　　到昌河汽車零部件工業(yè)園采訪，感觸最深的是：開發(fā)好產(chǎn)業(yè)延伸鏈上的項目和有一定關聯(lián)的項目，充分發(fā)揮出支柱產(chǎn)業(yè)的領先效應和擴散效應，大有可為。     昌河集團圍繞汽車這一核心，策劃開發(fā)出汽車座椅…