宜早不宜晚？ 中國(guó)汽車“走出去”何時(shí)為宜2005-06-04

    正方：中國(guó)汽車“走出去”宜早不宜晚    “我國(guó)汽車企業(yè)千萬(wàn)不要因?yàn)樯掀瘓F(tuán)整體收購(gòu)英國(guó)羅孚汽車一事擱淺而因噎廢食地停下‘走出去’的步伐。”這是清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授魯桂華博士對(duì)記者說(shuō)的第一句話，“我國(guó)汽車企業(yè)…

分羹中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)　國(guó)際鋁業(yè)巨頭頂風(fēng)扛旗2005-06-04

    作者：崔毅 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 　　伴隨著一根根輕型高精密鋁管的下線，近日，國(guó)際鋁業(yè)巨頭海德魯（Ｈｙｄｒｏ）結(jié)緣蘇州工業(yè)園區(qū)。然而，正值國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控與人民幣匯率改革雙雙步入敏感時(shí)期，業(yè)內(nèi)普遍看好的這段鋁業(yè)姻緣，前路似乎并…

貴陽(yáng)：三大原因?qū)е萝噧r(jià)回升2005-06-04

    新華社貴陽(yáng)6月3日專電（記者周芙蓉）一汽大眾和上海大眾的部分車型價(jià)格回漲2000元左右，并且已經(jīng)持續(xù)了兩個(gè)多月。從“五一”黃金周緩過(guò)勁來(lái)的經(jīng)銷商不約而同地取消部分優(yōu)惠措施，車價(jià)逐漸回升。在降價(jià)依然為主旋律的汽車市場(chǎng)，一些汽車為什…

電裝汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司落戶天津開發(fā)區(qū)2005-06-04

    據(jù)泰達(dá)網(wǎng)消息，6月2日，由日本株式會(huì)社電裝和天津泰達(dá)集團(tuán)有限公司合資成立的電裝(天津)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司正式落戶天津開發(fā)區(qū)。該項(xiàng)目一期投資100萬(wàn)美元，從事汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的檢測(cè)、安裝等業(yè)務(wù)，為天津一汽豐田汽車有限公司配套。 　　…

一季度汽車?yán)麧?rùn)縮水百億 10年來(lái)首次下降2005-05-31

　　受困于整車降價(jià)和原材料漲價(jià)，零部件利潤(rùn)亦10年來(lái)首次下降。 　　商務(wù)部最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度我國(guó)汽車行業(yè)利潤(rùn)同比下滑約100億元，下滑近6成。同時(shí)汽車零部件行業(yè)受整車業(yè)低迷和鋼材等成本上升的影響，利潤(rùn)十年來(lái)首次下降。 　　利潤(rùn)同比下降109.4…

零部件企業(yè)踴躍參加第四屆長(zhǎng)春車展2005-05-31

　　 第四屆中國(guó)長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)整體展出面積達(dá)到12萬(wàn)平米，與上屆長(zhǎng)春汽博會(huì)相比增幅達(dá)20%之多，無(wú)論在規(guī)模和展出檔次上均實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。作為長(zhǎng)春車展不可分割的汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的展示也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。目前，國(guó)內(nèi)外著名的零部…