“每次來，每次都有新感覺”

　　后危機(jī)時(shí)代，蕭山該如何抓住機(jī)遇，進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，是擺在當(dāng)前最緊迫的任務(wù)之一。第三屆全區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部讀書會提出要“加快轉(zhuǎn)型，抓緊實(shí)干”，市委常委、區(qū)委書記洪航勇帶隊(duì)，盛閱春、沈奔新、王珠瑛等區(qū)四套班子領(lǐng)導(dǎo)及部分區(qū)管干部、企業(yè)家代表近150人組成的學(xué)習(xí)考察團(tuán)，3月15日一早就把讀書會的第一站設(shè)在了家門口轉(zhuǎn)型升級的先行者——萬向純電動汽車鋰電池生產(chǎn)基地。
　　蒙蒙春雨中，落成不久的萬向鋰電池生產(chǎn)基地顯得益發(fā)潔凈美麗。高大的廠房，一塵不染的車間，朝氣蓬勃的年輕員工，一切都那么有條不紊，像是在等待檢閱。一下車，洪航勇帶領(lǐng)全區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部讀書會的成員們來到萬向鋰電池產(chǎn)品、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和車載信息系統(tǒng)展臺前，他們仔細(xì)地聽著介紹，不時(shí)有人詢問電池充一次電能用多長時(shí)間，成本要多少，有什么優(yōu)點(diǎn)等等數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)，邊聽還邊拿出筆記本記著什么。
　　走在鋰電池生產(chǎn)車間的走廊里，透過明亮的窗戶，切片車間、裝配車間和電極車間等的生產(chǎn)情況一覽無遺。萬向員工們身著統(tǒng)一的工作服，正在緊張而有序地忙碌著。洪航勇已經(jīng)來萬向電動汽車參觀很多次了，他一邊觀看，一邊興奮地招呼身后的同事們：“大家都來看，這是萬向的新科技！”
　　在萬向純電動示范公交客車上，洪航勇坐在座位上向工作人員詢問大巴的運(yùn)行情況、耗電量，以及電池的使用等。當(dāng)聽到萬向員工說，“今年上海的世博會上，萬向生產(chǎn)的電池-電機(jī)-電控系列產(chǎn)品與主機(jī)廠開展了諸多合作”時(shí)，區(qū)長盛閱春插話道，“這個(gè)純電動大巴，我們蕭山的公交系統(tǒng)也要考慮使用”。
　　將要離開時(shí)，洪航勇感慨地說：“每次來，每次都有新的感覺！萬向電動汽車發(fā)展得太快了，去年4月25日才奠基，不到一年的時(shí)間就已經(jīng)有這么大的規(guī)模，實(shí)在是可喜可賀??！”
　　從1999年開始，萬向電動汽車已經(jīng)走過了整整十年的探索路程。從立項(xiàng)、研發(fā)、示范到產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐，中央及省市區(qū)各級政府領(lǐng)導(dǎo)、社會各界人士給予了寶貴的指導(dǎo)和鼎力支持。2006年，集團(tuán)提出“調(diào)整、完善、提高”的要求后，萬向電動汽車加緊了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。2009年，萬向在金融危機(jī)中挺進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，成為國內(nèi)惟一具備電池、電機(jī)、電控等電動汽車關(guān)鍵零部件和動力總成產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)能力的企業(yè)。萬向電動汽車的近期目標(biāo)是建成10億瓦時(shí)鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化基地；積極參與“十城千輛”電動汽車大規(guī)模示范運(yùn)行；建設(shè)年產(chǎn)1000輛純電動商用車生產(chǎn)基地。
　　堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力突破更多核心關(guān)鍵技術(shù)，是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的強(qiáng)有力科技支撐。萬向在電動汽車動力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中先人一步的探索和已經(jīng)取得的成績，讓萬向在加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的調(diào)整中成為先行者。全區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部讀書會把萬向電動汽車設(shè)為此次學(xué)習(xí)考察的第一站，也正緣于此。萬向的實(shí)踐和取得的成效讓讀書會成員們耳目一新，這也將在全區(qū)上下掀起新一輪的理念大激蕩，使全區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)一步明確方向，解放思想，統(tǒng)一認(rèn)識，從而推動蕭山新一輪發(fā)展。