經(jīng)過(guò)前期緊鑼密鼓的策劃、準(zhǔn)備，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城動(dòng)行智控項(xiàng)目的地質(zhì)勘察工作已全面進(jìn)場(chǎng)施工。

地質(zhì)勘察工作作為工程建設(shè)的“偵察兵”，其主要目的是查明擬建建筑物下部的地質(zhì)情況及水文情況等，為建筑設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)?？辈旃ぷ鞯某晒麑⒅苯佑绊懡ㄖ锘A(chǔ)的選型及基坑圍護(hù)的施工方案，而基礎(chǔ)工程及基坑工程在項(xiàng)目的總投資中占重大比重，因此，精準(zhǔn)、精細(xì)勘察，合理設(shè)計(jì)建筑基礎(chǔ)，將對(duì)節(jié)約項(xiàng)目投資起到重要作用。

項(xiàng)目伊始，經(jīng)與設(shè)計(jì)單位、勘察單位共同深入研究、精心策劃和反復(fù)論證，最終確定勘察方案，即在兼顧建筑工藝使用功能及工程總投資的基礎(chǔ)上，合理確定上部建筑柱距的大小，進(jìn)而確定傳遞到基礎(chǔ)的荷載及勘察孔的深度。同時(shí)，根據(jù)建筑平面總圖，制定最優(yōu)的勘查孔位平面圖。為有效保證勘察工作的科學(xué)、高效、求實(shí)，集團(tuán)成立地質(zhì)勘察工作管理專(zhuān)班，加強(qiáng)對(duì)勘察過(guò)程中的進(jìn)度、質(zhì)量和安全管理，制定了現(xiàn)場(chǎng)管理方案及實(shí)驗(yàn)室管理方案。由集團(tuán)派駐專(zhuān)人監(jiān)督整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程，確保獲得最優(yōu)的地質(zhì)數(shù)據(jù)，為正在深化、細(xì)化的建筑設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)合理設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、節(jié)約工程造價(jià)的目的。

動(dòng)行智控項(xiàng)目為萬(wàn)向集團(tuán)公司集新能源客車(chē)及新能源乘用車(chē)生產(chǎn)、研發(fā)、試驗(yàn)、體驗(yàn)等功能于一體的汽車(chē)文化產(chǎn)業(yè)綜合體。項(xiàng)目首創(chuàng)式提出平臺(tái)化、柔性化、定制化的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，主要功能由兩個(gè)車(chē)廠(chǎng)（即新能源客車(chē)制造廠(chǎng)、新能源乘用車(chē)制造廠(chǎng)）和一個(gè)清能智造基地（包含KARMA全球創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心、智能座艙系統(tǒng)創(chuàng)新中心、通訊與診斷大數(shù)據(jù)中心、電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新中心、電動(dòng)化底盤(pán)創(chuàng)新中心、智能駕駛創(chuàng)新中心、測(cè)試中心）構(gòu)成。

項(xiàng)目確定了彈性、柔性、剛性、先進(jìn)性的建設(shè)思路。設(shè)計(jì)原則為突出城市設(shè)計(jì)的理念，把產(chǎn)城相融、二三產(chǎn)相融、M1和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相融、工業(yè)旅游的理念有機(jī)結(jié)合；堅(jiān)持美觀、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則；堅(jiān)持綠色、生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能的理念；借鑒電池廠(chǎng)房的設(shè)計(jì)元素, 整體建筑風(fēng)格和周邊地塊相呼應(yīng)；充分利用地下空間，集約利用土地資源。項(xiàng)目建成以后，將成為該區(qū)域未來(lái)的地標(biāo)性建筑群落。