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行業(yè)新聞

零部件布局浮出水面 上汽瞄準(zhǔn)“6+3”陣營(yíng)

2005-10-28

    上汽的戰(zhàn)略布局版圖是以東部上海為中心四方出擊,南至廣西、西至重慶、北至遼寧和山東?!笆晃濉逼陂g,上汽產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)輛,世界排名做到6位以后,10位以?xún)?nèi)。

  近日,上海汽車(chē)股改方案獲得通過(guò)的消息鋪天蓋地,但記者卻注意到另外一條不甚引人注目的公告:上海汽車(chē)在第三屆董事會(huì)第十三次會(huì)議上形成決議,準(zhǔn)備在零部件項(xiàng)目上投資近10億元,其中包括合資1934萬(wàn)元組建柳州上汽汽車(chē)變速器有限公司以及投資8.98億元用于上海汽車(chē)齒輪總廠GF-6自動(dòng)變速器核心部件技改項(xiàng)目。

  變速器是汽車(chē)零部件中最核心的部件之一,這兩個(gè)項(xiàng)目的啟動(dòng)意味著上海汽車(chē)的母公司上汽集團(tuán)零部件布局逐漸豐滿(mǎn)。上汽的觸角從乘用車(chē)延伸到商用車(chē)、零部件,從上海延伸到東南西北各個(gè)區(qū)域。這個(gè)中國(guó)汽車(chē)業(yè)未來(lái)的巨無(wú)霸,終極目標(biāo)指向哪里?

  零部件布局浮出水面

  10月24日,上海汽車(chē)股份有限公司董事會(huì)秘書(shū)張錦根為公司復(fù)牌忙得不停,但他仍然抽出時(shí)間接受了記者的采訪?!吧虾F?chē)齒輪總廠GF-6自動(dòng)變速器是通用公司的新一代變速器,主要用于出口。而柳州上汽汽車(chē)變速器有限公司的產(chǎn)品,完全是上汽自主研發(fā)的,主要用于上汽通用五菱的微車(chē)?!钡?007年,該公司將生產(chǎn)SC69五擋手動(dòng)變速器18萬(wàn)套。

  柳州上汽變速器公司的成立,僅僅是上汽全國(guó)零部件布局的一角。據(jù)記者了解,在上海,上汽與德國(guó)大眾合資的上海大眾汽車(chē)動(dòng)力總成有限公司年底將開(kāi)始生產(chǎn)小型轎車(chē)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī),設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī);浦東金橋和嘉定安亭兩大零部件園區(qū)也正式投入建設(shè),兩大園區(qū)集中了眾多為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供配套生產(chǎn)的零部件企業(yè)。

  在中部和西部地區(qū),上汽今年6月接連啟動(dòng)了兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。一個(gè)是上汽通用五菱在柳州斥資32億元建造發(fā)動(dòng)機(jī)工廠 ,全部建成后產(chǎn)能將達(dá)到50萬(wàn)臺(tái),為上汽通用五菱的車(chē)型提供汽車(chē)“心臟”。另一個(gè)是位于煙臺(tái)的上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司投產(chǎn),將生產(chǎn)全新一代1.6LDOCH發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6LSOCH 發(fā)動(dòng)機(jī),為上海通用的雪佛蘭新賽歐、別克凱越等車(chē)型配套,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為兩班年產(chǎn) 37.5萬(wàn)臺(tái)。這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,是上汽迄今為止在外省市投產(chǎn)的最大的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。

  至此,上汽的全國(guó)零部件布局已經(jīng)非常清晰,即以上海為中心,輻射中部和西部等區(qū)域,完善發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的生產(chǎn)布局。

  三大戰(zhàn)略打造全國(guó)布局

  核心零部件的發(fā)展歸根結(jié)底是為了支持整車(chē)的壯大,上汽精心布置的零部件生產(chǎn)格局也是為整體發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。

  發(fā)展全系列車(chē)型是上汽發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一。上汽曾是三大集團(tuán)中惟一以乘用車(chē)為主的企業(yè),但現(xiàn)在上汽已經(jīng)通過(guò)并購(gòu)重組等手段迅速延伸到商用車(chē)領(lǐng)域。收購(gòu)雙龍,并購(gòu)青島頤中,重組江蘇儀征、柳州五菱、金杯通用,上汽集團(tuán)正逐步成為集轎車(chē)、卡車(chē)、客車(chē)等全系列車(chē)型的汽車(chē)制造商,讓上汽集團(tuán)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上改變目前過(guò)分依賴(lài)轎車(chē)產(chǎn)品的弊端,構(gòu)建起更多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

  擴(kuò)大整車(chē),尤其是微車(chē)的產(chǎn)能是上汽的另一策略。隨著能源壓力的不斷加大,微車(chē)市場(chǎng)正成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的一大亮點(diǎn), 同時(shí)也成為上汽新的增長(zhǎng)點(diǎn)。上汽借上汽通用五菱收購(gòu)頤中(青島)運(yùn)輸車(chē)輛制造有限公司為契機(jī),在青島建立專(zhuān)供北方市場(chǎng)的微車(chē)生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)6.8萬(wàn)輛微型客車(chē)。“目前上汽形成廣西柳州和山東青島南北兩大微型車(chē)生產(chǎn)基地,微型車(chē)產(chǎn)量有望在未來(lái)幾年從國(guó)內(nèi)第二位上升到首位”,上汽有關(guān)知情人士透露。

  另外,上海大眾三廠改建工程已進(jìn)入實(shí)施階段。該廠將作為途安多功能轎車(chē)全線(xiàn)產(chǎn)品和未來(lái)其他新車(chē)型的生產(chǎn)基地,并將為上海大眾提升15萬(wàn)輛產(chǎn)能。以生產(chǎn)中高檔車(chē)為主的上海通用南部廠區(qū)也已建成投產(chǎn),將為上海通用新增16萬(wàn)輛以上的生產(chǎn)能力。

  全國(guó)布局則是上汽整體戰(zhàn)略的另一特色。無(wú)論是上文提及的零部件全國(guó)布局,還是整車(chē)布局,都可以看出,上汽的戰(zhàn)略布局是以東部上海為中心四方出擊,南至廣西、西至重慶、北至遼寧和山東。

  “這是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局,不只關(guān)注眼前一城一池?!鄙掀煞荻麻L(zhǎng)胡茂元曾公開(kāi)這樣表示,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入深化發(fā)展的高級(jí)階段,將中國(guó)市場(chǎng)作為一個(gè)整體棋局來(lái)全盤(pán)運(yùn)籌,才能在高起點(diǎn)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中更充分地發(fā)揮本土企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。依靠與各地優(yōu)勢(shì)資源的合作共贏,上汽將構(gòu)建一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的全國(guó)布局,這是上汽實(shí)現(xiàn)下一步目標(biāo)的重要前提。

  瞄準(zhǔn)“6+3”集團(tuán)

  苦心構(gòu)建全國(guó)布局,上汽的發(fā)展目標(biāo)究竟是什么?上汽集團(tuán)股份公司總裁辦負(fù)責(zé)人告訴記者,“胡總最近在上海汽車(chē)股東會(huì)議上透露集團(tuán)在‘十一五’期間的發(fā)展目標(biāo)?!?/P>

  從記者拿到的資料看,在上海汽車(chē)近日召開(kāi)的股權(quán)分置改革相關(guān)股東會(huì)議上,公司董事長(zhǎng)胡茂元表示,“上汽到今年年底的產(chǎn)能可以突破100萬(wàn)輛,包括韓國(guó)雙龍的14萬(wàn)輛,上汽的產(chǎn)能可以達(dá)到102萬(wàn)輛。上汽‘十五’規(guī)劃就是產(chǎn)能翻一番,實(shí)際上上汽已經(jīng)提前一年完成目標(biāo)?!?/P>

  “‘十一五’期間上汽要把產(chǎn)能做到200萬(wàn)輛,也就是10年翻兩番。‘十一五’完成后,上汽在國(guó)際汽車(chē)業(yè)的排名將在6位以后,10位以?xún)?nèi)。”

  目前全球汽車(chē)業(yè)形成了“6+3”格局,即通用、福特、戴-克、豐田、大眾、雷諾-日產(chǎn)6家巨型跨國(guó)公司,加上相對(duì)獨(dú)立的本田、標(biāo)致-雪鐵龍和寶馬3家公司。這9家公司的汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量占世界總量的比例約為92%。資料顯示,前6家汽車(chē)巨頭的產(chǎn)能超過(guò)400萬(wàn)輛,后3家汽車(chē)巨頭的產(chǎn)能也超過(guò)200萬(wàn)輛。胡茂元所說(shuō)的“‘十一五’期間產(chǎn)能達(dá)到200萬(wàn),做到6位以后,10位以?xún)?nèi)”,顯然是瞄準(zhǔn)了“6+3”集團(tuán)。

  不過(guò)瞄準(zhǔn)“6+3”集團(tuán)的顯然不止上汽一家,世界很多汽車(chē)企業(yè)都在虎視眈眈。5年之后,“6+3”陣營(yíng)中會(huì)不會(huì)第一次出現(xiàn)中國(guó)企業(yè),我們還將拭目以待。

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