對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)潛力的確信讓各大汽車(chē)零部件巨頭也越來(lái)越重視中國(guó)市場(chǎng)，即使處于破產(chǎn)保護(hù)中的德?tīng)柛Ｒ膊焕?。昨天，德?tīng)柛Ｈ蚋笨偛?、電子與安全系統(tǒng)總裁杰弗里-歐文斯在接受記者采訪時(shí)表示，北美業(yè)務(wù)處于申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的困境更突出中國(guó)業(yè)務(wù)的重要。他預(yù)計(jì)，未來(lái)5年德?tīng)柛Ｔ谌A業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售收入占全球總收入的比重將比現(xiàn)在翻一番，達(dá)到6%。

　　由于正值德?tīng)柛Ｔ诒泵郎暾?qǐng)破產(chǎn)保護(hù)之際，歐文斯此次來(lái)華高調(diào)亮相被認(rèn)為有來(lái)華打氣的可能。據(jù)悉，歐文斯此行正值德?tīng)柛Ｖ袊?guó)科技研發(fā)中心一期工程啟用。在昨天首次向媒體展示科研中心之際，歐文斯接受了媒體的專(zhuān)訪。他表示，雖然目前德?tīng)柛Ｔ谏暾?qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，但這只針對(duì)北美業(yè)務(wù)，亞太特別是中國(guó)業(yè)務(wù)不在破產(chǎn)保護(hù)之列。而目前整個(gè)全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要在亞太地區(qū)實(shí)現(xiàn)，特別是中國(guó)。所以德?tīng)柛⒗^續(xù)加大在華投資，包括技術(shù)和生產(chǎn)兩個(gè)方面。

　　據(jù)介紹，位于上海外高橋的德?tīng)柛Ｖ袊?guó)科研中心業(yè)務(wù)重點(diǎn)在 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、電子與安全、動(dòng)力與底盤(pán)系統(tǒng)等方面的研發(fā)，首期投資2500萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2009年全部建成，總投資5000萬(wàn)美元。

　　歐文斯預(yù)計(jì)，未來(lái)5年德?tīng)柛Ｔ谌A業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售收入將占全球總收入的6%，比現(xiàn)在翻一番。據(jù)悉，去年德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)合并報(bào)表收入超過(guò)6億美元，占全球銷(xiāo)售收入的約3%。

　　德?tīng)柛Ｊ侨虻诙笃?chē)零部件公司，目前在華投資已超過(guò)5億美元，設(shè)有14家合資和獨(dú)資企業(yè)。