2006年,中國汽車零部件市場(chǎng)仍將面臨著資源漲價(jià)導(dǎo)致成本居高不下、市場(chǎng)連年降價(jià)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等諸多壓力。東風(fēng)汽車有限公司零部件事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理翁運(yùn)忠是在剛剛召開的2006年商務(wù)工作會(huì)上作這番市場(chǎng)預(yù)測(cè)的?！?BR>   
　　據(jù)了解,今年在資源漲價(jià)和產(chǎn)品降價(jià)的雙重壓力下,汽車零部件企業(yè)的經(jīng)營日益艱難,利潤空間急劇縮小。專家估計(jì),行業(yè)平均利潤下降了80%以上,多數(shù)企業(yè)的經(jīng)營都處于近年來最為困難的時(shí)期。
   
　　翁運(yùn)忠指出,受2005年國內(nèi)商用車銷量下滑影響,許多商用車零部件企業(yè)的經(jīng)營陷入了困境。因此,2006年中國汽車零部件事業(yè)仍將面臨巨大的壓力,壓力主要來自4個(gè)方面：即成本居高不下,市場(chǎng)連年降價(jià),知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),應(yīng)收賬款清收難。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,資源稀缺將成為不可避免的現(xiàn)實(shí),資源降價(jià)的幅度將十分有限。翁運(yùn)忠認(rèn)為,中國汽車零部件企業(yè)千萬不能等資源降價(jià)、等市場(chǎng)形勢(shì)好轉(zhuǎn),要充分認(rèn)識(shí)到自身面臨的壓力和風(fēng)險(xiǎn),立足眼前,從強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理入手,不斷提高抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。