魏建國表示 我國將擴(kuò)大進(jìn)口緩解貿(mào)易摩擦2006-04-07

    經(jīng)歷年初短暫的平靜，進(jìn)入3月以來，中美貿(mào)易開始"火花"不斷，且大有越燃越旺之勢。本月5日，商務(wù)部副部長魏建國在接受《上海證券報(bào)》采訪時(shí)表示，為了緩解貿(mào)易摩擦，我們將進(jìn)一步加大進(jìn)口力度。國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟(jì)研究部副部長隆國…

“覆巢之下安有完卵”汽車零部件工廠的宿命2006-04-06

    大眾汽車應(yīng)該注意到，福特和通用的經(jīng)驗(yàn)充分體現(xiàn)了外包戰(zhàn)略的危險(xiǎn)性     大眾汽車正在走入福特汽車和通用汽車都差點(diǎn)深陷其中的泥潭：剝離掉自己的零部件工廠。這一消息的傳出，剛好通用正在被德爾福破產(chǎn)弄得焦頭爛額之時(shí)。…

美歐掀汽車零件爭端 不利外資公司在華本地化2006-04-06

    中國與歐美之間的貿(mào)易摩擦有愈演愈烈之勢。繼紡織品、皮鞋、彩電爭端之后，美國和歐盟又將中國汽車零部件進(jìn)口政策訴諸世界貿(mào)易組織（ＷＴＯ）爭端解決機(jī)制。有關(guān)人士指出，美歐掀起的這場汽車零件之爭，其實(shí)不利于跨國公司在華長期執(zhí)行的本…

中國汽車零部件官司　可能以和解收場2006-04-06

    美歐首次聯(lián)手施壓 　　美國和歐盟3月30日共同向世界貿(mào)易組織（ＷＴＯ）起訴，指責(zé)中國的汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅存在非法壁壘，要求中國對此進(jìn)行修改。這是中國自2001年加入世貿(mào)組織以來，美歐首次聯(lián)手將中國告到ＷＴＯ。不過，中國世貿(mào)組織研…

美貿(mào)易代表助理：必要時(shí)將訴訟解決美中貿(mào)易問題2006-04-06

    美國貿(mào)易代表助理斯特拉福德4日表示，中國必須加強(qiáng)履行加入世貿(mào)組織的承諾，美國則必須加強(qiáng)監(jiān)督并敦促中國遵守承諾。美國政府將對中國違反貿(mào)易規(guī)則的行為采取更有力的應(yīng)對措施，必要時(shí)將訴訟解決美中貿(mào)易問題。     綜合外…

美歐訴我國零部件進(jìn)口機(jī)制 歐盟盼望友好解決2006-04-04

    經(jīng)過一年時(shí)間的非正式交涉，關(guān)于中國零部件進(jìn)口機(jī)制的問題，美歐終于跨出了實(shí)質(zhì)性的一步。3月30日，美國和歐盟終于站在了一起將此事訴諸WTO，隨后美歐將與中國展開為期60天的磋商。     美國貿(mào)易代表波特曼當(dāng)天在一份…