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資訊動態(tài)
1986年4月10日《人民日報》頭版刊文:鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球(一)新華社記者 李峰 林楠 編者的話:1986年,改革開放已經(jīng)8年,我國認真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針,特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速,其工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
在剛剛結束的“中國汽車零部件發(fā)展趨勢高層論壇”上,中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞從宏觀角度介紹了汽車及零部件產(chǎn)業(yè)在“十五”期間的發(fā)展情況,并預測了汽車零部件產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢。 三個“三”概括“十五” …
自去年美國總統(tǒng)布什訪華后,知識產(chǎn)權問題被列為2006年中美貿易問題的焦點,本周,雙方將在這一題目上首度交鋒。 昨天,外電的消息已經(jīng)傳出,美國將在本周敦促中國消除對外國汽車零部件進口的壁壘,并加強對銷售假冒和…
中國汽車市場最后的通關壁壘將在2006年7月1日徹底土崩瓦解,預示著為期5年的中國汽車產(chǎn)業(yè)過渡保護期將宣告結束。 7月1日,汽車進口關稅將下調到位(整車稅率為25%,零部件為10%)。關稅因素一直是影響消費者對汽車價格預期的主要因素…
IT巨頭們也開始大舉進軍汽車零部件產(chǎn)業(yè)。2005年,聯(lián)想率先進入汽車零部件產(chǎn)業(yè),隨后微軟、摩托羅拉等國際IT巨頭也都表示要大舉進軍汽車零部件市場。事實上,汽車零部件產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢也的確賦予了這些IT巨頭實現(xiàn)“汽車夢想”…
日前,記者就中國汽車零部件出口問題,采訪了中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會高級工程師傅培昭,得到的數(shù)據(jù)表明:2005年,中國零部件出口繼續(xù)保持增長。據(jù)統(tǒng)計,2005年,各類汽車零部件出口總金額為89.47億美元,同比增長22.82%。汽車零部…
今年一月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI),比去年12月底的54.3%有所回落,PMI為52.1%。 今年一月份主要指標均比上月回落,但新訂單、生產(chǎn)、采購量等指標繼續(xù)高于50%臨界點水平,分別為55.7%、53.9%和55.3%,顯示了穩(wěn)定增長的…