偉世通北美"瘦身"、中國"增肥"，上海又增新機(jī)構(gòu)2006-02-25

    隨著近年來我國汽車市場的快速增長，世界知名跨國汽車零部件巨頭陸續(xù)進(jìn)入中國，紛紛搶奪中國零部件市場的蛋糕。日前，偉世通公司又將其全球電子產(chǎn)品部設(shè)置在上海漕河涇技術(shù)開發(fā)區(qū)，這是繼去年11月偉世通中國技術(shù)中心在上海建成后，這家世界…

［觀點(diǎn)］民營經(jīng)濟(jì)或成未來中國車市中堅力量2006-02-24

　　　　就在年前不久，浙江眾泰宣布了“眾泰2008”的上市，由此引發(fā)了媒體對“浙江民企造車”的關(guān)注。人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，不知道從何時開始，忽然出現(xiàn)這么多志在造車的浙江民企，這些涉車不久或是即將出車的浙江民企在經(jīng)歷了最初的造車“沖動”之后，現(xiàn)在更多的…

零部件業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇 突破瓶頸卻仍面臨挑戰(zhàn)2006-02-24

    “中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)正在突破瓶頸，在整車發(fā)展帶動、政策鼓勵、自主品牌的呼喚下，正走上一條健康的、發(fā)展后勁很足的路子。” 　　2005年，中國汽車產(chǎn)銷超過570萬輛，隨著這幾年汽車產(chǎn)業(yè)、市場的飛速發(fā)展，可以說中國汽車業(yè)取得了長足的…

進(jìn)口廢舊汽車零部件“財路”堵死2006-02-23

    對于從事汽車零部件銷售的企業(yè)來說，原來的廢舊進(jìn)口車零部件經(jīng)營將會被禁止。記者從有關(guān)部門獲悉，新發(fā)布的《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》明確規(guī)定，禁止從進(jìn)口廢舊汽車上拆卸零部件直接或經(jīng)過再制造用于汽車組裝生產(chǎn)或維修。 　　日前，國…

一味給貿(mào)易壁壘“添磚加瓦” 結(jié)果只能更糟2006-02-22

    上周，圍繞美中貿(mào)易及中國兌現(xiàn)入世承諾的話題，記者分別聽取了兩個不同場合的專家不同角度的發(fā)言。在新聞多產(chǎn)的北京，在某件事尚未成為新聞焦點(diǎn)的時刻，這樣的撞車幾率還是不多見的，這也從側(cè)面反映出中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的重要性。不同的統(tǒng)計…

國家明確廢舊汽車及其零部件進(jìn)口限制條件2006-02-21

    “除允許進(jìn)口車用發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及微電機(jī)進(jìn)行再制造用于汽車維修外，不得進(jìn)口廢舊汽車零部件直接或經(jīng)過再制造用于汽車組裝生產(chǎn)或維修?！? 　　國家發(fā)改委、科技部、國家環(huán)?？偩郑苍拢保慈諏ν獍l(fā)布的《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》說，在不…