1986年4月10日《人民日?qǐng)?bào)》頭版刊文：鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球（一）新華社記者 李峰 林楠 編者的話(huà)：1986年，改革開(kāi)放已經(jīng)8年，我國(guó)認(rèn)真執(zhí)行改革、開(kāi)放、搞活的方針，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，其工業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
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1. 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的狀況分析 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心張文魁博士曾經(jīng)講過(guò)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)行為的總體特征是弱競(jìng)爭(zhēng)性，基本上可以將中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組織概括為建立在行政限制基礎(chǔ)上的寡頭型結(jié)構(gòu)。 …
隨著汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的空間構(gòu)架也發(fā)生了根本性的變化?；仡欉^(guò)去的5年，頻繁的企業(yè)重組，不僅使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，也基本奠定了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、競(jìng)爭(zhēng)格局。以整車(chē)廠(chǎng)為龍頭，相關(guān)零部件企業(yè)迅速在其周?chē)奂?，?/p>
美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)今天公布報(bào)告，對(duì)美中貿(mào)易關(guān)系進(jìn)行“徹頭徹尾”(top-to-bottom)的評(píng)估。貿(mào)易代表波特曼聲稱(chēng)，重新調(diào)整美國(guó)對(duì)華貿(mào)易政策的時(shí)候到了。 這份名為“美中貿(mào)易關(guān)系：進(jìn)入更大責(zé)任和執(zhí)法新階段”的報(bào)告是中國(guó)加…
