在本土化趨勢(shì)下尋求發(fā)展

    “有實(shí)力的外國(guó)公司來中國(guó)獨(dú)資或?qū)で蠛献骰锇橥顿Y建廠，為在中國(guó)生產(chǎn)的整車配套，為到中國(guó)采購的外國(guó)廠商供貨，而在中國(guó)的整車合資企業(yè)則加大在國(guó)內(nèi)采購的配套量?！边@是在不久前召開的“2006中國(guó)汽摩配用品行業(yè)發(fā)展論壇”上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈?qū)幬嶂v述的目前汽車零部件本土化的趨勢(shì)。

    汽車零部件的本土化將帶來什么樣的結(jié)果呢？“它導(dǎo)致了中國(guó)汽車零部件企業(yè)的分化和重組，提升了中國(guó)成為全球采購中心的地位，由此改變了中國(guó)汽車零部件行業(yè)的面目。”沈?qū)幬釓?qiáng)調(diào)：“但是，外商也由此占據(jù)了一大塊市場(chǎng)，他們對(duì)部分關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)的控制和對(duì)價(jià)格壟斷的局面還將延續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。”

    沈?qū)幬嵴J(rèn)為，零部件本土化趨勢(shì)的發(fā)展會(huì)趨向于增加外商獨(dú)資、合資的比例，會(huì)促進(jìn)現(xiàn)有零部件企業(yè)的重組和變革，會(huì)增加眾多小企業(yè)目前生存的艱難程度。但這也使得具備開發(fā)能力與價(jià)格優(yōu)勢(shì)的零部件廠，具備系統(tǒng)供貨、模塊供貨能力的零部件廠，不管它是什么性質(zhì)的，一定是今后市場(chǎng)的佼佼者。沈?qū)幬峥隙ǖ卣f：“誰掌控了核心技術(shù)，誰就能壟斷關(guān)鍵零部件供貨的地位；誰具備了成本與質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)，誰就能從全球采購商那里獲取相對(duì)高附加值產(chǎn)品的利潤(rùn)?！?/P>

    關(guān)于全球采購，沈?qū)幬嵴J(rèn)為，今后的零部件產(chǎn)地屬性將會(huì)越來越淡化。他表示：“全球采購就是主機(jī)廠在全球?qū)で竽芊€(wěn)定滿足其質(zhì)量和供貨期要求的最便宜的產(chǎn)品，因此我們沒有必要去追求使用多少自主品牌的零部件。如果能從印度買到比國(guó)內(nèi)生產(chǎn)還便宜的同等產(chǎn)品，主機(jī)廠為什么不用印度的產(chǎn)品呢？”

    中國(guó)威脅論與邊緣化風(fēng)險(xiǎn)論

    沈?qū)幬嶂v述，近兩年中國(guó)快速增長(zhǎng)的汽車及零部件出口勢(shì)頭，已經(jīng)引發(fā)了某些歐美國(guó)家對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)向世界擴(kuò)張的警惕，中國(guó)威脅論也時(shí)有所聞。

    面對(duì)自身不良的銷售業(yè)績(jī)，歐洲汽車生產(chǎn)商越來越擔(dān)憂來自中國(guó)的“威脅”。歐洲汽車協(xié)會(huì)已針對(duì)我國(guó)出臺(tái)的構(gòu)成整車特征的零部件進(jìn)口關(guān)稅政策向我國(guó)政府提出了異議；一些國(guó)家則出臺(tái)了封殺中國(guó)汽車出口的措施，江鈴陸風(fēng)在德國(guó)“遭撞”，吉利在馬來西亞受阻，都凸顯了針對(duì)中國(guó)威脅論的一種反映。

    何謂邊緣化風(fēng)險(xiǎn)論呢？沈?qū)幬崦枋?，外?guó)汽車零部件企業(yè)在中國(guó)的投資正在發(fā)生三個(gè)轉(zhuǎn)變，即從參股向控股轉(zhuǎn)變，從合資向獨(dú)資轉(zhuǎn)變，從占有市場(chǎng)向壟斷市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。外資零部件企業(yè)掌控著關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，擁有為主機(jī)廠優(yōu)先配套的優(yōu)勢(shì)，而且還繼續(xù)享受著中國(guó)的“超國(guó)民待遇”。中國(guó)汽車零部件企業(yè)，在擁有強(qiáng)大資金與技術(shù)實(shí)力和豐富國(guó)際經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)悄然而至。

    定位在“世界供應(yīng)商”的坐標(biāo)中通過對(duì)中國(guó)零部件行業(yè)的本土化趨勢(shì)和中國(guó)企業(yè)所面臨的全球市場(chǎng)環(huán)境的分析，沈?qū)幬峤o中國(guó)汽車零部件行業(yè)下的定義是：所有中國(guó)的汽車零部件企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)汽車零部件，為國(guó)內(nèi)整車廠配套，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供服務(wù)備件，向海外出口OEM和售后備件及服務(wù)的零部件產(chǎn)業(yè)。

    有了明確的定義，也看清了行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，那么我們的企業(yè)下一步應(yīng)當(dāng)怎樣做？“走進(jìn)來，打出去，你中有我，我中有你，優(yōu)勝劣汰，這就是未來零部件產(chǎn)業(yè)的大變革?！鄙?qū)幬峒南Ｍ谟袑?shí)力的中國(guó)零部件企業(yè)要定位在“世界供應(yīng)商”的理念上，為世界品牌的整車配套，到海外有需求的地方建廠，就地生產(chǎn)配套，成為世界級(jí)的零部件巨人。