汽車零部件及氣象火箭目前研制獲突破2005-10-21

    國內(nèi)首款由重慶企業(yè)自主研發(fā)并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的手動變速箱樣機，將于下月底在重慶青山工業(yè)有限公司面世。待試制成功并達(dá)到批量生產(chǎn)要求，這款可匹配2.0升排量發(fā)動機的變速箱將用于重慶長安新車CV9。與此同時，由江西省國防科…

經(jīng)濟、安全的復(fù)合材料成零部件業(yè)新寵2005-10-21

    近日，在山東武城舉行的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群專家論壇上，來自德國ＢＹＫ公司的專家介紹了新型復(fù)合材料在汽車零部件上的應(yīng)用。據(jù)悉，復(fù)合材料近年來正逐步替代汽車零部件中的金屬產(chǎn)品，并取得更加經(jīng)濟和安全的效果。 　　德國專家舉例說…

觀點：臺灣汽車零部件因何行銷全球2005-10-21

    1992年以來，我國臺灣地區(qū)汽車零部件產(chǎn)值從1106.60億臺幣（合251.5億元人民幣）開始逐年增長，2003年汽車零部件產(chǎn)值達(dá)到1666.87億臺幣（合376.4億元人民幣），其中出口值1180.83億臺幣（合268.3億元人民幣），出口比重達(dá)70.84%。出口值10余…

觀點：零部件企業(yè)海外拓展還要交多少學(xué)費2005-10-21

    目前，中國零部件企業(yè)正在陷入“低技術(shù)含量－低利潤率－低研發(fā)費用－低技術(shù)含量”的惡性循環(huán)圈。如何突圍已經(jīng)成為國內(nèi)零部件企業(yè)最迫切的問題。實施海外并購獲得技術(shù)，或者依靠低成本優(yōu)勢開拓海外市場，這些似乎都是國內(nèi)汽車零部件企業(yè)突圍…

世界汽車零部件巨頭偉世通、TYC在常強強聯(lián)手2005-10-21

    全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商偉世通公司與堤維西交通工業(yè)股份有限公司（TYC）在常合資組建大茂偉世通車燈有限公司。     偉世通公司為全球汽車生產(chǎn)廠商設(shè)計和制造創(chuàng)新的空調(diào)系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾以及包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng)，并…

通用汽車 “綠色供應(yīng)鏈” 在華項目啟動2005-10-20

    一、多贏計劃拉開“綠色供應(yīng)鏈”     如何處理好能源與環(huán)境協(xié)調(diào)的發(fā)展關(guān)系，國內(nèi)汽車企業(yè)如何轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，保持可持續(xù)增長。通用汽車悄悄地拉開了汽車產(chǎn)業(yè)上、下游多贏計劃地“綠色供應(yīng)鏈”。    …