復(fù)合材料將主導(dǎo)我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)2005-09-23

　　當(dāng)前，伴隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，方興未艾的汽車零部件產(chǎn)業(yè)顯示出誘人的商機(jī)，而作為新材料前沿科技的復(fù)合材料必將成為這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)。近日在山東武城舉行的中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群專家論壇上，與會(huì)業(yè)內(nèi)人士再次確認(rèn)了這一發(fā)展趨勢(shì)。 　　“全…

[商機(jī)]又一汽車市場(chǎng)商機(jī)乍現(xiàn)2005-09-23

　　最近，國(guó)際汽車界又制定了一項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱為NVH標(biāo)準(zhǔn)，即噪音(Noise)、振動(dòng)(Vibration)、平順性(Harshness)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，通俗稱為乘坐轎車的“舒適感”。 　　讓車輛更安靜更舒適 　　對(duì)汽車客戶而言，都會(huì)看重一輛車的駕駛性能。而車輛的駕駛性…

機(jī)電商報(bào)：本土零部件企業(yè)何去何從2005-09-23

    一邊是國(guó)際巨頭陸續(xù)而至，一邊是國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷潰散。一邊是上游原材料不斷漲價(jià)，一邊是下游整車廠紛紛壓價(jià)——中國(guó)的零部件企業(yè)，似乎正在一個(gè)個(gè)夾縫中艱難行走，稍不留神，就會(huì)陷入岌岌可危的境地，甚至被撞得頭破血流。 　　在這樣的…

今年上半年我國(guó)汽車制造業(yè)利潤(rùn)下降62.65%2005-09-23

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，今年上半年，汽車行業(yè)的五個(gè)子行業(yè)中，只有摩托車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)4.16%；汽車制造業(yè)、改裝車制造業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)和汽車零部件制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比均為下降。其中，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比下降…

何、龍爭(zhēng)辯：中國(guó)自主品牌“路線”風(fēng)波2005-09-23

    當(dāng)年多哈回合談判讓中國(guó)一舉入世的龍永圖，做夢(mèng)也沒(méi)有想到，４年之后的一時(shí)嘴快，把自己卷進(jìn)了混沌的中國(guó)汽車圈，并因此身陷四面楚歌的境地?！　。冈拢玻比?，廣州花都汽車論壇上，博鰲亞洲論壇秘書(shū)長(zhǎng)龍永圖與中國(guó)最資深的汽車業(yè)專家、原機(jī)…

全球汽車業(yè)持續(xù)低迷 引發(fā)零部件企業(yè)收購(gòu)潮2005-09-23

    美億萬(wàn)富豪ROSS欲出45億美元收購(gòu)陷入困境汽車零部件企業(yè) 　　通用、福特兩大美國(guó)汽車巨頭近年來(lái)的不佳表現(xiàn)，拖累了汽車零部件制造商。一些知名汽車零部件制造商幾乎被逼到破產(chǎn)邊緣。然而，制造商的遭遇也引來(lái)了投資客的目光。紐約…