千萬(wàn)別做虧本買賣 與外商談判要學(xué)會(huì)說(shuō)NO2005-12-22

    “我們有些國(guó)內(nèi)的汽車零部件生產(chǎn)廠家與國(guó)外大廠家談合同時(shí)，為攬到合同，拼命壓低自己的價(jià)格，低得有時(shí)外國(guó)人都吃驚，因此，與外國(guó)人談生意一定要學(xué)會(huì)說(shuō)‘NO’，賠本的買賣堅(jiān)決不做……”在湖南省商務(wù)廳昨日舉辦的湖南汽車工業(yè)國(guó)際化報(bào)告…

汽車零部件關(guān)稅下調(diào) 國(guó)產(chǎn)轎車價(jià)仍有較大降幅2005-12-21

    在日前舉行的“第二屆中國(guó)進(jìn)口汽車高層論壇”上，國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，明年國(guó)產(chǎn)轎車價(jià)格仍將有較大降幅。          新車型加速上市。“后來(lái)者居上”，已成為在日本豐田之后進(jìn)入中國(guó)…

構(gòu)成整車特征零部件進(jìn)口 中歐之爭(zhēng)何時(shí)休2005-12-21

    今年４月，由海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》正式開(kāi)始實(shí)施?！掇k法》的出臺(tái)，目的是抑制近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)一些汽車制造廠商利用散件造車的趨勢(shì)，使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以及汽車零部件行業(yè)健康…

汽車后市場(chǎng)：國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)把握良機(jī)2005-12-20

    鄧先生像往常一樣來(lái)到一家4S店給捷達(dá)車做正常的保養(yǎng)，工作人員卻告訴他汽車的兩根前減振器已經(jīng)漏油了。 　　“不會(huì)吧？我剛換了不到半年，怎么壞得這么快？”鄧先生頗感奇怪。由于到4S店更換零配件又費(fèi)時(shí)又花高價(jià)，所以他就去了某零部件…

歐姆龍選址廣州　搶占中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)2005-12-20

    本月16日，歐姆龍（廣州）汽車電子有限公司舉行了開(kāi)業(yè)儀式。業(yè)內(nèi)人士指出，作為全球知名的自動(dòng)化控制及電子設(shè)備制造廠商，歐姆龍掌握著世界領(lǐng)先的傳感與控制核心技術(shù)，此次選在日系車最為集中的廣州建立汽車電子部件生產(chǎn)基地，意在通過(guò)本土…

明年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)仍面臨巨大壓力和風(fēng)險(xiǎn)2005-12-20

    ２００６年，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)仍將面臨著資源漲價(jià)導(dǎo)致成本居高不下、市場(chǎng)連年降價(jià)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等諸多壓力。東風(fēng)汽車有限公司零部件事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理翁運(yùn)忠是在剛剛召開(kāi)的２００６年商務(wù)工作會(huì)上作這番市場(chǎng)預(yù)測(cè)的。   &n…