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1986年4月10日《人民日報》頭版刊文:鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球(一)新華社記者 李峰 林楠 編者的話:1986年,改革開放已經(jīng)8年,我國認真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針,特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速,其工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
就在韓國現(xiàn)代試圖憑借核心技術(shù)掌握合資企業(yè)控制權(quán)的傳聞尚未平息之際,近日,韓國現(xiàn)代集團已悄然醞釀在山東日照投建一個年產(chǎn)50萬臺的發(fā)動機工廠。 “沒有核心技術(shù),何來話語權(quán)?”“一家汽車企業(yè)最重要的不是做生意,而是建立核心技術(shù)…
中國汽車業(yè)權(quán)威人士日前在上海表示,中國今年汽車生產(chǎn)量有望超過560萬輛,成為世界第三大汽車生產(chǎn)國。 據(jù)介紹,目前汽車業(yè)已成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),年產(chǎn)值達1萬億元人民幣,直接從業(yè)人員超過200萬人。 據(jù)悉,今后中國汽車業(yè)…
美國最大汽車零部件生產(chǎn)商德爾福公司10月8日宣布,公司已放棄自我重建計劃,申請破產(chǎn)保護,這將成為美國歷史上最大的一起公司破產(chǎn)案。 陷入困境不堪重負 根據(jù)美國最近施行的新破產(chǎn)法第11章業(yè)務(wù)重組的條款,德爾福公司已經(jīng)向當(dāng)?shù)亍?/p>
8月10日,商務(wù)部出臺《汽車貿(mào)易政策》,其中提出了:國家鼓勵汽車配件流通采取特許、連鎖經(jīng)營的方式向規(guī)?;⑵放苹?、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,支持企業(yè)進行整合,實現(xiàn)結(jié)構(gòu)升級,提高規(guī)模效應(yīng)及服務(wù)水平。8月下旬,德國大眾在中國的三家授權(quán)進口商…
據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計,截至去年年底,中國汽車總保有量已經(jīng)超過3000萬輛。國務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測,中國汽車保有量將在2005年達3356萬輛,2010年達5669萬輛。這樣的保有量增長,令汽車服務(wù)商們憧憬。 汽車服務(wù) 誘人的奶酪 …
從黃埔海關(guān)了解到,今年1-3季度,廣東省進出口汽車零部件價值14.7億美元,同比增長34.6%.其中,進口9.56億美元,出口5.12億美元,分別增長31.4%和41%.伴隨著廣州汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,廣東省汽車零部件進出口貿(mào)易呈現(xiàn)出繁榮局面。 廣…