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業(yè)界報(bào)告 汽車零部件與整車是唇齒相依的關(guān)系。美國(guó)通用汽車公司經(jīng)營(yíng)效益的下滑，導(dǎo)致了其配套企業(yè)德爾福幾近破產(chǎn)；韓國(guó)零部件企業(yè)摩比斯在中國(guó)步步為營(yíng)，直接推動(dòng)了現(xiàn)代·起亞汽車在我國(guó)高歌猛進(jìn)。 2005年，對(duì)于汽車零部件行業(yè)…
英國(guó)GKN Driveline公司日前宣布，使用熱可塑性合成橡膠開發(fā)出了萬向節(jié)底罩。與過去使用橡膠的產(chǎn)品相比，不僅尺寸小，而且耐熱性達(dá)到140℃，對(duì)于飛石等物體的耐沖擊性、內(nèi)壓變化的抵抗性、轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性和耐用性均得到了提高。另外，熱可…
2004年我國(guó)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控措施，加大了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和金融體制改革的力度，針對(duì)部分行業(yè)出現(xiàn)的投資過熱問題，采取有保有壓、區(qū)別對(duì)待的策略，成功地化解了國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的許多不健康因素，GDP仍實(shí)現(xiàn)了9.5%的較快增長(zhǎng)。摩擦密封材料具有…
2005年，國(guó)際汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展更加迅猛，整車新技術(shù)的應(yīng)用越來越多地體現(xiàn)在汽車零部件上。如汽車零部件通過采用大量電子技術(shù)，解決了汽車工業(yè)的許多難題，使整車的安全、排放、經(jīng)濟(jì)、舒適等方面的性能得到很大提高。汽車整車設(shè)計(jì)的大部分?！?/p>
近兩年，國(guó)際零部件巨頭們?cè)谥袊?guó)掀起了一股增資擴(kuò)廠的狂潮，直接把企業(yè)建到了國(guó)內(nèi)，并且多數(shù)是獨(dú)資的。 2004年4月下旬，全球零部件老大博世在蘇州的技術(shù)中心舉行了揭幕儀式，總投資額達(dá)6000萬歐元，將為其在中國(guó)的業(yè)務(wù)…
美國(guó)兩大汽車零部件廠（Arvin Meritor公司和Tenneco公司）計(jì)劃增加海外采購(gòu)，對(duì)抗困擾業(yè)績(jī)的原料成本高昂?jiǎn)栴}。 Arvin Meritor公司今年計(jì)劃增加海外采購(gòu)金額23%，并希望在2008年前，把向低成本國(guó)家采購(gòu)的零部件與…
