沈?qū)幬幔褐袊?guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨“四新”2005-10-13

    9月28日，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈?qū)幬嵴f(shuō)：“當(dāng)前，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)正面臨著‘四新’，即新的形勢(shì)、新的問(wèn)題、新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)?！? 　　新的形勢(shì) 　　沈?qū)幬嵴J(rèn)為，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨的新形…

德?tīng)柛Ｒ蛱潛p　伊頓雄心勃勃擴(kuò)展其在華業(yè)務(wù)2005-10-11

    ——訪伊頓集團(tuán)全球總裁卡特拉 　　正當(dāng)全球汽車零部件巨頭德?tīng)柛Ｒ蛱潛p嚴(yán)重而面臨破產(chǎn)之際，作為其同鄉(xiāng)的另一個(gè)汽車零部件巨頭———美國(guó)伊頓集團(tuán)正雄心勃勃地?cái)U(kuò)展其在華業(yè)務(wù)，首次在上海召開(kāi)了集團(tuán)董事會(huì)，此外，其董事會(huì)全體成員還在集…

國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)對(duì)自主開(kāi)發(fā)態(tài)度冷淡2005-10-11

    目前，上海市經(jīng)貿(mào)委在《上海汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃研究》中明確對(duì)零部件企業(yè)自主開(kāi)發(fā)給出鼓勵(lì)政策。然而政策一出，業(yè)內(nèi)應(yīng)和者卻寥寥無(wú)幾。     在《草案》撰寫(xiě)者向全市頗具規(guī)模的20多家零部件企業(yè)，包括外商獨(dú)資和合…

德?tīng)柛Ｉ暾?qǐng)破產(chǎn) 全球汽配業(yè)面臨重新洗牌2005-10-11

    全球最大汽車零部件供應(yīng)商德?tīng)柛９驹诒本r(shí)間上星期六晚上申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這將極大地沖擊本來(lái)已經(jīng)被高勞動(dòng)力成本和市場(chǎng)份額不斷縮小而受到削弱的美國(guó)汽車工業(yè)。    德?tīng)柛Ｊ窃诩~約聯(lián)邦破產(chǎn)法庭提出重組它在美國(guó)的企業(yè)的，…

法國(guó)汽車配件制造商本土遭遇增長(zhǎng)瓶頸2005-10-11

    新華社信息  2004年，法國(guó)全國(guó)汽車配件銷售額增長(zhǎng)了4%，而今年上半年僅增長(zhǎng)了0.1%，甚至在3月份和6月份還出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)。 　　目前，雷諾、標(biāo)致雪鐵龍等主要汽車公司在法國(guó)本土生產(chǎn)的汽車僅占其全部生產(chǎn)數(shù)量的55%。這就刺激法國(guó)的汽…

汽車零部件研發(fā)中心移師中國(guó)　自主研發(fā)是突破口2005-10-11

    由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心和蘇州市政府主辦的中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商大會(huì)于2005年9月15-18日在蘇州國(guó)際汽車城舉行。來(lái)自美國(guó)、日本等國(guó)家及國(guó)內(nèi)共420家汽車零部件企業(yè)參加了此次盛會(huì)，展品涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、汽車電子、汽車機(jī)械及其他汽車…