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今天，加拿大聯(lián)邦政府就中國征收汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅要求世界貿(mào)易組織進(jìn)行磋商。 加拿大國際貿(mào)易部長艾民信在一份聲明中稱，“我們正在尋求中國澄清其汽車零部件進(jìn)口體系，我們確信這個體系違背了國際貿(mào)易承諾?！? …
大眾汽車正在走入福特汽車和通用汽車都差點(diǎn)深陷其中的泥潭：剝離掉自己的零部件工廠。這一消息的傳出，剛好通用正在被德爾福破產(chǎn)弄得焦頭爛額之時(shí)。大眾這么做，是不是妥當(dāng)。 對于汽車公司高層而言，賣掉或者將零部件…
隨著全球油價(jià)的上漲，關(guān)于汽車柴油化的問題再次成為人們爭論的熱點(diǎn)話題。4月11日，在中國發(fā)展研究基金會舉辦的建設(shè)節(jié)約型社會與交通節(jié)能-國際柴油發(fā)展論壇上，全球汽車零部件博世集團(tuán)表示，將支持中國利用現(xiàn)代柴油技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、減…
3月30日，歐盟和美國共同向世界貿(mào)易組織申訴，對中國《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》(以下簡稱《辦法》)提出疑義，要求中國盡快修改汽車零部件關(guān)稅政策，放開零部件市場。如果在60天的磋商期過后，三方仍不能達(dá)成一致意見，世界…
昨天，在北京出席德國博世與德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合召開的一個有關(guān)柴油技術(shù)推廣活動上，德國汽車工業(yè)協(xié)會總裁貝爾波德在回答最近歐美和中國汽車零部件貿(mào)易摩擦問題表示，該問題雙方應(yīng)該以友好和務(wù)實(shí)的方式來解決，問題惡化對雙方都不是好事?！?/p>
4月7日，中國常駐世貿(mào)組織（ＷＴＯ）代表團(tuán)大使孫振宇分別致函歐盟、美國駐世貿(mào)組織代表團(tuán)大使，表示中國接受歐美就中國汽車零部件進(jìn)口規(guī)定在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制下磋商的請求，目前，磋商的時(shí)間和地點(diǎn)還未最后商定。 歐盟是3月30日…
